Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Міжнародне кримінальне право

Реферат Міжнародне кримінальне право





бладнання або втручання в його експлуатацію;

5) повідомлення свідомо неправдивих відомостей, загрожують безпеці повітряного судна в польоті;

6) спроба або співучасть у вчиненні зазначеного діяння.

Для цілей Конвенції повітряне судно знаходиться в експлуатації з початку його передпольотної підготовки для конкретного польоту до закінчення 24 годин після будь посадки. Згідно Конвенції Російська Федерація здійснюватиме юрисдикцію, коли:

1) злочин вчинено будь-якою особою на території Російської Федерації, на борту або у відношенні повітряного судна, зареєстрованого в Російській Федерації;

2) повітряне судно, на борту якого скоєно злочин, здійснює посадку в Російській Федерації і злочинець знаходиться на борту.

Відповідно до Протоколу про боротьбу з незаконними актами насильства в аеропортах, що обслуговують міжнародну цивільну авіацію, 1988 р. ст. 1 Конвенції 1971 р. була доповнена наступним пунктом:

"Будь-яка особа вчиняє злочин, якщо вона незаконно і навмисно з використанням будь-якого пристрою, речовини або зброї:

a) здійснює акт насильства стосовно особи в аеропорту, обслуговуючому міжнародну цивільну авіацію, який завдає або може заподіяти серйозну шкоду здоров'ю або смерть;

b) руйнує або завдає серйозне пошкодження обладнанню та спорудам аеропорту, обслуговуючого міжнародну цивільну авіацію, або розташованим в аеропорту повітряним суднам, які не перебувають у експлуатації, або порушує роботу служб аеропорту, якщо такий акт загрожує або може загрожувати безпеці в цьому аеропорту ".

Для цілей Конвенції (з урахуванням положень Протоколу 1988 р.) повітряне судно знаходиться в експлуатації з початку його передпольотної підготовки для конкретного польоту до закінчення 24 годин після будь посадки.

Конвенція про злочини та деякі інші акти, що здійснюються на борту повітряних суден, 1963 р. застосовується щодо кримінальних злочинів, інших актів, що загрожують безпеці повітряного судна у польоті або перебувають на його борту особам або майну.

Конвенція не застосовується до повітряних суден, перебувають на військовій, митній і поліцейській службах.

Повітряне судно вважається які "в польоті ", на відміну від попередніх Конвенцій, з моменту включення двигуна в цілях зльоту і до моменту закінчення пробігу при посадці.

За загальним правилом юрисдикцію щодо злочинів, скоєних на борту повітряного судна, здійснює держава реєстрації судна. Інші держави вправі здійснювати юрисдикцію, коли:

злочин має наслідки на території держави або спрямоване проти його безпеки;

злочин вчинено громадянином або щодо громадянина даної держави.





8. Боротьба з піратством


Всі держави зобов'язані сприяти повною міру знищення піратства у відкритому морі і в усіх інших місцях, що знаходяться за межами юрисдикції якого б то не було держави (ст. 14 Конвенції про відкритому морі 1958 р.).

Відповідно до Конвенції ООН з морського права 1982 р. як піратство розглядається (ст. 101):

a) будь неправомірний акт насильства, затримання або будь грабіж, що чиниться з особистими цілями екіпажем або пасажирами будь-якого частновладельческого судна або приватновласницького літального апарату і спрямований:

i) у відкритому морі проти іншого судна або літального апарату або проти осіб або майна, що знаходяться на їх борту;

ii) проти будь-якого судна або літального апарату, осіб або майна в місці поза юрисдикцією якого б то не було держави;

b) будь-який акт добровільної участі у використанні будь-якого судна або літального апарата, досконалий зі знанням обставин, в силу яких судно або літальний апарат є піратським судном або літальним апаратом;

c) будь-яке діяння, що є підбурюванням або свідомим сприянням здійсненню дії, передбаченої у пункті "A" або "b". p> Дії, передбачені в ст. 101, чинені військовим кораблем, державним судном або державним літальним апаратом, екіпаж яких підняв заколот і захопив контроль над цим кораблем, судном або літальним апаратом, прирівнюються до піратських.

Відповідно до ст. 105 Конвенції у відкритому морі або в будь-якому іншому місці поза юрисдикцією якого б то не було держави будь-яка держава може захопити піратське судно або піратський літальний апарат, заарештувати присутніх на ньому осіб, захопити знаходиться на ньому майно і здійснювати свою юрисдикцію. Захоплення за піратство може відбуватися тільки військовими кораблями або військовими літальними апаратами або суднами та апаратами, що складаються на урядовій службі та уповноваженими на це.


Боротьба з незаконними актами, спрямованими проти

безпеки морського судноплавства


Згідно ст. 3 Конвенції про боротьбу з незаконними актами, спрямованими проти безпеки морського судноплавства, 1988 р. будь особа вчиняє злочин, якщо вона незаконно і навмисно:

a) захоплює судно або зді...


Назад | сторінка 8 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Клінічне дослідження при будь-якому внутрішньому незаразних захворювань
  • Реферат на тему: Міжнародне повітряне право: принципи, конвенції, організації
  • Реферат на тему: Злочин проти держави. Бандитизм ст. 69 КК України
  • Реферат на тему: Дослідження процесів формування та передачі аудіоінформації з борту літальн ...
  • Реферат на тему: Призначення більш м'якого покарання, ніж передбачено за даний злочин