автомобіля за робочий день В
= + + , км.
БелАЗ-540:
Ми отримали наступні маршрути:
А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)
Lобщ = 92 +92 +34 = 218
А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)
Lобщ = 95 +95 +47,2 = 237,2
А5-В10 (Q = 160 тис. тонн; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)
Lобщ = 107 +107 +40,2 = 254,2
А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)
Lобщ = 103,2 +103,2 +44,4 = 250,8
А8-В9 (Q = 85 тис.т; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)
Lобщ = 86,8 +86,8 +49 = 222,6
А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)
Lобщ = 91 +91 +30,4 = 121,4
А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)
Lобщ = 89,6 +89,6 +31 = 210,2
МАЗ -516:
А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)
Lобщ = 125,6 +125,6 +40,6 = 291,8
А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)
Lобщ = 94 +94 +18,8 = 206,8
А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)
Lобщ = 86,4 +86,4 +26 = 198,8
9. Визначення коефіцієнта використання пробігу за робочий день
ОІрд = Lг/Lобщ.
БелАЗ-540:
Ми отримали наступні маршрути:
А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)
ОІрд = 92/218 = 0,42
А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)
ОІрд = 95/237, 2 = 0,40
А5-В10 (Q = 160 тис.т; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)
ОІрд = 107/254, 2 = 0,42
А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)
ОІрд = 103,2/250,8 = 0,41
А8-В9 (Q = 85 тис.т; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)
ОІрд = 86,8/222,6 = 0,39
А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)
ОІрд = 91/121, 4 = 0,75
А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)
ОІрд = 89,6/210,2 = 0,42
МАЗ -516:
А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)
ОІрд = 125,6/291,8 = 0,43
А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)
ОІрд = 94/206, 8 = 0,45
А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)
ОІрд = 86,4/198,8 = 0,43
В
10. Визначення експлуатаційної швидкості автомобіля
Vе = Lобщ/Tн
В
БелАЗ-540:
Ми отримали наступні маршрути:
А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)
Vе = 218/9, 63 = 22,6 км/год
А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)
Vе = 237,2/10,37 = 22,8 км/год
А5-В10 (Q = 160 тис.т; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)
Vе = 254,2/10,75 = 23,6 км/год
А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)
Vе = 250,8/11,29 = 22,2 км/год
А8-В9 (Q = 85 тис.т; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)
Vе = 222,6/10,7 = 20,8 км/год
А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)
Vе = 121,4/10,29 = 11,8 км/год
А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)
Vе = 210,2/10,4 = 20,2 км/год
МАЗ -516:
А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)
Vе = 291,8/11,57 = 25,2 км/год
А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)
Vе = 206,8/9,15 = 22,6 км/год
А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)
Vе = 198,8/10,47 = 18,9 км/год
4. Визначення показників по всьому парку
1. Визначення необхідного кількості автомобілів в експлуатації
А = Q/Wq * Де, де
Q - необхідний обсяг споживання, т.
Wq - добова продуктивність автомобіля;
Де - кількість днів у експлуатації (Де = 257).
БелАЗ-540:
Ми отримали наступні маршрути:
А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)
А = 350000/135 * 257 = 350000/34695 = 10 машин
А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)
А = 290000/135 * 257 = 290000/34695 = 8,3 машин
А5-В10 (Q = 160 тис.т; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)
А = 160000/135 * 257 = 160000/34695 = 4,6 машин
А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)
А = 240000/162 * 257 = 240000/41634 = 5,7 машин
А8-В9 (Q = 85 тис. тонн; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)
А = 85000/189 * 257 = 85000/48573 = 1,7 машин
А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)
А = 35000/189 * 257 = 35000/48573 = 0,7 машин
А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)
А = 170000/216 * 257 = 170000/55512 = 3 машини
Разом: 34 машини
МАЗ -516:
А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)
А = 200000/58 * 257 = 200000/14906 = 13 машин
А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)
А = 250000/72, 5 * 257 = 250000/18632, 5 = 13 машин
А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)
...
