узлів фюзеляжної фермі. Літак пройшов випробування на імітації авіаносної палуб у Фарнборо весною 1941 р. Як виявило, літак Цілком можна використовуват з авіаносців. Переобладнання серійніх В«ХаррікейнівВ» I в палубний вариант «ѳ ХаррікейнВ» 1В проводилося на заводі ФІРМИ Дженерал Ейркрафт. У жовтні 1941 р. новий літак вступивши на Озброєння брітанської флотської АВІАЦІЇ. «ѳ ХаррікейніВ» базуваліся як на В«НормальнихВ» авіаносцях, так и на шпильках Макові - торгових кораблях з настеленним поверх надбудов польотно палубою.
Бойове! застосування палубного «ѳ Харікейна В»пов'язане в Першу Черга з війною на Середземних морі. Дерло авіаносцем, что здобувши до складу авіакріла ескадрилій «ѳ ХарікейнівВ», БУВ В«ГолокостВ». З березня 1942 р. и аж до своєї загібелі в серпні цею корабель забезпечував проводку конвоїв на Мальту. Незабаром число «ѳ ХаррікейновВ» на палубах англійськіх авіаносців возрасло на порядок - ЛІТАКИ застарілі для Використання з наземних баз, їх Було багато, а конверсія в морський вариант Займаюсь Всього декілька годин. За чисто кулеметною модіфікацією 1В послідувала конверсія Гарматна В«ХаррікейнаВ» 1С з чотірма 20-мм гармату Брітіш Іспано и могутнішім мотором и ПС - теж Гарматна, з ДВИГУН Ролс Ройс В«МерлінВ» XX, Який перевершував літак модіфікації 1С за швідкістю на 70 км/ч. Як вініщувальне прикриття конвоїв Літаки «ѳ ХарікейніВ» проявили себе з КРАЩА боці - в ході проводки одного конвою в серпні 1941 р. ними Було збит 25 німецькіх и італійськіх літаків при втраті Всього восьми машин.
починаючих з осені 1942 р. «ѳ Харікейні В»стали вітіснятіся новімі ВинищувачВ« Сіфайр В». Їх Сталі переводіті в ППО баз флоту и портів. Альо ще ПРОТЯГ року Літаки цього типу базуваліся на шпильках Макові и конвойної авіаносцях. Последнего крупною операцією за участю «ѳ Харрікейнов В»стало прикриття висадки союзніків в Алжірі в лістопаді 1942 р. b>
Список використаної літератури
1. Іван Кудишин. Палубних винищувачів Другої світової війни. - М., 2001. p> 2. Авіація Другої світової війни. - Смоленськ, 2001. p> 3. Котевнікова Т. Б. Крилья Батьківщини. - М., 1998. p> 4. Мазурук І. П. Авіація. - К., 1956. br/>
