Р. Чапліна. Літак БУВ глибоким РОЗВИТКУ В«ФульмараВ» з набагато могутнішім ДВИГУН Ролс Ройс В«Гриф-фонВ» и посилений озброєнням, что Складанний з чотірьох 20-мм гармат Брітіш Іспано. Запас палів БУВ збільшеній в порівнянні з В«ФульмаромВ» за рахунок установки Додатковий баків в крилі. Саме крило Складанний з поворотом уздовж фюзеляжу за помощью карданного шарніра.
Відразу ж после приймання макету нового літака комісією замовника в червні 1940 р. Було виданє Безпрецедентний замовлення відразу на 200 літаків з мінімальнімі змінамі. Досвідчена серія з трьох машин булу зібрана на заводі ФІРМИ Фейрі в р. Хейз Вже за серійною технологією, так что факт ічно прототіпів В«Файр-Флая" не будувать. 22 грудня 1940 р. перший літак досвідченої Серії, керованого льотчика Д. Стенілендом, Зробив перший політ.
Доведення нового Винищувач сильно затягнулося - другий досвідчений літак пройшов приймально-здавальні випробування и БУВ чинний ВМС позбав в квітні 1942 р., альо Незабаром ВІН розбівся. Тільки в червні 1943 р. були проведені випробування нового літака на авіаносці В«Іллас-тріесВ». За наслідкамі ціх випробувань БУВ зроблений Висновок про недостатній Огляд вперед на посадці, после чего козірок и частина, зрушення ліхтаря кабіни, піддаліся модернізації, что поліпшіла Огляд. Вже в ході серійного виробництва в конструкцію були внесені ще деякі Зміни - упровадження кермо без рогової компенсації и дюралюмінієва обшивка елеронів вместо обтягування полотном. Стовбур гармат закрили обтічнікамі. p> У жовтні 1943 р. булу сформована и приступила до перенавчання на нову техніку перша ескадрилій В«ФайрфлаївВ». У лютому Наступний року вона на борту авіаносця В«ІндефатігеблВ» булу перекинута до берегів Норвегії и підтрімувала атаку на Німецький лінкор В«ТірпіцВ», что відстоювався в Альтен-фіорді. Атака булу малорезультативну. p> Літаки, что базуваліся на авіаносці В«ІндефатігеблВ» и оснащені рейковими пусковими установками для некерованіх ракет, взяли активну участь у поході цього корабля в Індійській и Тихий океани в 1945 р. У цьом поході В«ФайрфлаїВ», что сильно надходити Японський літакам в маневреності, вікорістовуваліся в основному як штурмовики в ході рейду на Суматру и висадки на Окінаву. p> Літаки з авіаносця В«ІмплекейблВ» брали доля в нальотом на базу японського флоту в лагуні Трук, а з липня 1945 р. - В рейдах проти островів японської метрополії. p> У післявоєнній годину літак продовжував удосконалюватіся и взявши доля в Корейській війні 1950-1953 рр. Літаки В«ФайрфлаїВ» були такоже на озброєнні в Голландії, Швеции, Данії, Канаді, Австралії и Індії. Багатая літаків Неодноразово мінялі господарів и перебувалі на озброєнні ще в багатьох странах В«третього світуВ» аж до кінця 60-х років.
Хоукер «ѳ ХаррікейнВ»
После Закінчення битви за Англію з'явилася можлівість Передат Частину замовлення винищувач Хоукер В«ХаррікейнВ» військово-морський флоту Англии. Цею Захід БУВ чисто вімушенім, оскількі на 1940 р. повноцінніх вініщувачів для базування на авіаносцях в Англии Не було: «ѳ ГладіаторіВ» морально застарілі ще до Війни, а монопланів В«РокВ» и В«ФульмарВ» могли вважатіся Винищувач позбав з великою натяжкою. Замовлені в США винищувачі В«УайлдкетВ», теж, до речі, что НЕ блищать скроню льотно-технічними характеристиками, начали поступат до Британии позбав в кінці 1940 р.
У жовтні 1940 р. фирма Хоукер за Завдання адміралтейства качану роботи Із создания модернізаційного комплекту для серійного В«ХаррікейнаВ», Який забезпечував бі зліт з катапульти з Використання порохових пріскорювачів. У середіні січня 1941 р. послідувало замовлення в цілому на 50 комплектів. Катапульти В«ХаррікейніВ» вікорістовуваліся з торгових суден (шпильок Макові), обладнання простою фіксованою порохових катапульти. Що прозвали В«катафайтераміВ», смороду булі одноразовими машинами - после Виконання перехоплення льотчика Було нікуді посадити літак, и ВІН попросту вікідався з парашутом. На Кораблі булу спеціально підготовлена ​​група рятувальніків з моторними Човно, Який віловлював льотчика з води ПРОТЯГ декількох хвилин. Вважать, что! Застосування В«ХаррікейнівВ» у одноразовим варіанті окупає себе даже за умови, что В«катафайтеруВ» вдасть збит хоч один Ворожили бомбардувальнік. В«КатафайтеріВ» здобули найменування «ѳ ХаррікейнВ» 1А. Перший досвід бойовий! Застосування В«катафайтераВ» БУВ зафіксованій 3 серпня 1941 р., Коли винищувач з транспорту В«МейплінВ» збив чотірімоторній Німецький розвіднік В«КондорВ». Всього за войну зафіксовано Вісім Бойовий запусків В«КатафайтеровВ» з вельми вражаючім результатом - Було зніщено Шість літаків супротивника, причому загінув Тільки один льотчик В«катафайтераВ». После появи в достатній кількості конвойних авіаносців потреба у вікорістанні одноразовими вініщувачів відпала.
Восени 1940 р. фирма Хоукер обладнан в експериментальний порядку один В«ХаррікейнВ» 1В А-подібним посадковим гаком, что кріпівся до Посилення в...
