двигунів;
визначення температури поверхні ШСЗ в камерах, моделюючих космічні умови польоту;
контроль якості захисту атомних реакторів електростанцій; визначення положень підземних і прихованих комунікацій;
контроль рівня і положення теплих або холодних рідин у резервуарі;
безперервний контроль обмурівки обертових випалювальних печей в процесі їх роботи;
визначення втрат у зубчастих зачеплення:
дефектоскопія матеріалів та окремих конструкцій при проведенні статичних і динамічних випробувань;
визначення областей переходу ламінарного режиму течії в турбулентний при аерофізіческіх дослідженнях;
дефектоскопія болтових і заклепкових з'єднань;
неруйнівний контроль неметалевих матеріалів;
дослідження внутрішньої корозії баків і цистерн;
контроль якості зварювання тонкостінних конструкцій за термограммай зварного шва, на який подається імпульс струму;
вивчення теплоізоляції труб штучних ковзанок;
дослідження теплових ефектів у клінічних та біологічних процесах і ін
З розвитком тепловізійної техніки область застосування тепловізорів для аналізу теплових полів безперервно розширюється. У СРСР і за кордоном для цього створені спеціальні типи приладів. p> Зняття теплових карт місцевості.
Використання тепловізорів для зняття теплових карт місцевості засноване на дистанційному вимірюванні температури земної поверхні з літака або з ШСЗ. Отримувані теплові карти несуть інформацію про енергетичне стані досліджуваних ділянок поверхні Землі, що використовується для вирішення різних наукових і практичних завдань.
Теплові карти дозволяють судити про геологічну будову і полях активності кратерів, сприяють пошукам та реєстрації теплових джерел, гейзерів, місць підземних витоків в енергосистемах, тепломагістралей, дренажних пристроях, дозволяє своєчасно виявляти осередки зароджуються пожеж та визначати межі великих пожеж крізь пелену суцільного диму, а також межі пожеж горючих копалин по прихованим домівок в штабелях вугілля, сланців, шахтних відвалів і т. д.
Велика увага в нашій країні і за кордоном приділяється використанню літакових тепловізорів при боротьбі з лісовими пожежами. При цьому виявляють три основні завдання: виявлення малих (площею не менше В§ 5 м 2 ) вогнищ зароджуються пожеж з температурою 600 ... 700 В° С; картування контурів охопленого вогнем значної ділянки лісу або торф'яного болота крізь суцільну пелену диму, коли візуальні методи неефективні; контроль за затухшим або затухаючим пожежею, виявлення ділянок кромки, де можна очікувати вторинного загоряння.
Теплові карти застосовують також для вивчення океанських течій, обумовлених стоком річок; виявлення захворювань лісової і сільськогосподарської рослинності; визначення потужності і віку льодів, прогнозування освіти льодових тріщин; дослідження природних ресурсів Землі і т. д.
Теплові картки істотно відрізняються від звичайних аерофотознімків, так як у формуванні останніх бере участь відбите випромінювання, у формуванні теплових карт - відбите і власне випромінювання, а в ряді випадків лише останнє. Тому на теплових картах виявляються нагріті об'єкти або ділянки місцевості, які не виявляються на фотознімках. Особливістю теплових карт є залежність динаміки теплових процесів, протікають протягом доби. У зв'язку з цим теплові карти, отримані в різний час навіть від одних і тих же об'єктів відрізняються один від одного.
Основні вимоги, пропоновані до тепловізійної апаратурі для зняття теплових карт місцевості: робочий спектральний діапазон повинен відповідати спектральним областям найбільшого пропускання інфрачервоного випромінювання атмосферою і областям максимального випромінювання досліджуваної поверхні; чутливість і роздільна здатність повинні дозволяти виявляти і реєструвати дрібні об'єкти з малими температурними контрастами; кут огляду повинен бути достатньо великим, але при цьому погіршення роздільної здатності на краю поля огляду не повинно перевищувати допустимі значення.
Тепловізори, призначені для зняття теплової карти місцевості та встановлюються на літальних апаратах (ЛА), виконують сканування миттєвого кута зору тільки в площині, перпендикулярній напряму польоту, забезпечуючи перегляд по рядку. Перегляд по кадру здійснюється за рахунок прямолінійного руху носія апаратури. Зазвичай в таких тепловізорах застосовують систему з оптико-механічним скануванням, рідше - Системи з електронним скануванням і самосканування (на основі приладів із зарядним зв'язком, чутливих в ІК. області спектру).
Попередження зіткнень кораблів при їх рухах на зустрічних курсах.
У корабельному тепловізорі, призначеному для навігації в нічних умовах і попередження зіткнень кораблів при їх русі на зустрічних курсах, вузол сканування виконаний за схемою, але з вертикальною віссю обертання дзеркальної піраміди (рис. 5.12). Головка пр...
