IV . Транспортні і пішохідні зв'язки в мікрорайоні
1. Основні проїзди.
Основні проїзди забезпечують транспортний зв'язок груп житлових будинків, споруд для постійного зберігання автомобілів та об'єктів громадського та культурно-побутового призначення з житловими та магістральними вулицями.
Трасування основних проїздів повністю залежить від планувального рішення забудови і повинна забезпечувати проїзд до кожного входу в будівлю і споруду. По конфігурації основні проїзди можуть бути наскрізні, кільцеві, петльові. p> Ширина проїзної частини основного проїзду приймається 5,5 м. з двостороннім рухом транспорту. Тротуари шириною 1,5 або 2,25 м. примикають до краю проїзної частини і влаштовуються при наявності забудови вздовж проїзду.
При трасуванні проїздів протяжністю більше 200 м. необхідно передбачати криволінійні ділянки, що сприяють обмеженню швидкості автомобілів.
Трасувати основні проїзди бажано без перетинів з основними пішохідними шляхами.
Проїзди і пішохідні шляхи, що йдуть уздовж живих будівель, слід розміщувати не ближче 5 м. і не далі 10 м. від стін будівель.
Допускається, щоб основні проїзди примикали до житлових вулицях районного і загальноміського значення з регульованим рухом, але не частіше ніж через 200-250 м. і на відстані не менше 100 м. від перехрестя, а також до місцевих і боковим проїздах магістральних вулиць загальноміського значення з безперервним рухом транспорту.
2. Під'їзди.
Під'їзди забезпечують проїзд і підхід житлових вулиць та основних проїздів до входів у окремо розташовані будинки.
По конфігурації під'їзди можуть бути петлеподібні, кільцеві у межах груп будинків і тупикові для проїзду до одного - п'яти окремо вартим будівлям.
Ширина проїзної частини під'їзду з двостороннім рухом транспорту на тупикових проїздах і з одностороннім на петлеподібних і кільцевих проїздах 3,5 м. Тротуари шириною не менше 1,5 м. влаштовують з боку забудови. У вигляді виключень на проїжджій частині під'їздів допускається рух пішоходів.
Петлеподібні і кільцеві під'їзди протяжністю не більше 300 м. повинні мати через кожні 100 м. і в межах видимості роз'їзні майданчики шириною 6 м. і довжиною 15 м.
Тупикові під'їзди протяжністю не більше 150 м. повинні закінчуватися розворотне майданчиками розміром в плані 12х12 м. або кільцевої майданчиком з радіусом по осі проїзної частини не менше 10 м.
3. Службово - господарські проїзди
Службово-господарські проїзди призначені для руху автомобілів, пов'язаних з господарсько-експлуатаційними службами (очищення території, вивіз сміття, ремонт будівель і споруд, під'їзд до теплових пунктів, трансформаторних підстанцій тощо), а також з господарським обслуговуванням шкіл і дитячих установ. По конфігурації службово-господарські проїзди можуть бути наскрізні і тупикові обмеженою протяжності, як правило, не більше 100 м. Ширина проїжджої частини проїздів - 3,5 м, тротуари, як правило, відсутні або поєднуються з проїзною частиною.
Службово-господарські проїзди як самостійна категорія можуть відсутнім за умови виконання їх функцій основними проїздами або під'їздами до окремих будівель.
4. Пожежні проїзди
Пожежні проїзди, як правило поєднують з основними проїздами і під'їздами до будівель. Для проїзду пожежних машин з тих сторін будинку, де немає постійних проїздів, рекомендується передбачати вільні від посадки дерев і чагарників сплановані смуги шириною 6 м. Ці смуги слід розміщувати на відстані 5-8 м. від будівель заввишки 9-14 поверхів і 8-10 м. від будівель великої поверховості.
Уздовж житлових будинків висотою менше 9 поверхів, а суспільних менше 5 поверхів пожежні проїзди можуть бути відсутнє. br/>
5. Автомобільні стоянки та гаражі
Автомобільні стоянки відкриті, для тимчасового паркірованія слід проектувати в комплексі з житловою, суспільно-адміністративної забудовою і системою проїздів.
Пішохідна доступність від житлових будинків до місць тимчасового зберігання автомобілів не повинна перевищувати 200м.
Автомобільні стоянки у вині окремих майданчиків, а також у вигляді розширень уздовж основних проїздів та під'їздів до окремо розташованих будинків рекомендується розміщувати поблизу під'їздів з магістральних вулиць на міжмагістральних територію і в районі примикання проїздів до житлових вулицях.
Відкриті автостоянки можуть розміщуватися на проїжджій частині житлових вулиць з розстановкою автомобілів вздовж борту. При цьому вздовж проїжджої частини необхідно виділяти додаткові смуги завширшки 2 м.
Парковки для тимчасового зберігання автомобілів повинні бути відокремлені від житлових будівель смугою захисного озеленення.
Сані...
