роботи фірм в різних країнах світу показав, що сходження від нижчої стадії розвитку систем логістики до більш високих відбувається як поступово, так і - при виникненні сприятливих умов - стрибкоподібно. Такими умовами можуть бути злиття підприємств, новий режим управління, політичні ініціативи (Наприклад, прийняття закону про вільну торгівлю). Перехід на більш високий рівень в кращому випадку зазвичай триває від шести місяців до двох років, а перехід від першої стадії розвитку до четвертої займає близько 20 років. Однак очікується його скорочення до 10 років у зв'язку із збільшеним тиском міжнародної конкуренції та можливостями використання досвіду фірм, вже проробили цей шлях. Аналіз рівнів розвитку логістики також показав, що компанії, де утвердився інтегрований підхід до управління логістикою, покращують показники своєї діяльності. Завдяки застосуванню логістики продуктивність праці працівників фірм, зайнятих на транспортуванні вантажів, збільшилася в цілому на 9,9%. На 60% обстежуваних фірм вдалося підвищити якість транспортного обслуговування.
У ході аналізу виявлено також, що фірми з неоднаковим рівнем розвитку логістики істотно розрізняються за цільовим направленням інвестицій. Як правило, на нижчому рівні розвитку великі капітальні вкладення направляються на нейтралізацію негативних впливів, а на більш високому рівні - переважно на формування логістичної інфраструктури. Результати вищевказаного обстеження, наприклад, показали, що фірми першого рівня 44% своїх коштів витратили на розшивку вузьких місць логістичної системи або окремих її ланок, 32% - на введення нормативної продуктивності праці і 24% - на застосування стимулюючої оплати праці. Фірми, які досягли другого рівня розвитку логістики, 47% коштів направили на механізацію складських робіт, 30% - на будівництво складів і 23% - На автоматизацію технологічних процесів. p> В останні роки в країнах з ринковою економікою розвиток логістики характеризується передачею функцій контролю над розподілом готової продукції від виробничих фірм до спеціалізованих фірм, тобто зовнішнім агентам. Ця тенденція проявилася спочатку в Західній Європі та Японії і пізніше в США. Очікується, що розвиток даної тенденції приведе до значних змін в організації роботи з переміщенню продукції.
Логістика за контрактом, або із застосуванням третього учасника, припускає залучення самостійної оптової фірми для виконання нею всіх або частини функцій компанії по розподілу продукції, включаючи транспортування, зберігання, управління запасами, обслуговування замовника та створення інформаційних систем логістики. У цьому - один з проявів безперервного процесу поглиблення суспільного поділу праці. Включення в систему логістики спеціалізованих фірм обумовлено, по-перше, тим, що вони мають у своєму розпорядженні таким досвідом роботи у сфері реалізації послуг, який відсутній у виробничій фірмі, по-друге, прагненням останньої скоротити свої накладні витрати і сконцентруватися на основних виробничих прибуткових функціях.
Більшість з існуючих спеціалізованих компаній логістики утворилося шляхом відбруньковування відділів логістики від крупних корпорацій. Інша їх частина виникла шляхом реорганізації деяких транспортних компаній, що взяли на себе такі функції, як, наприклад, упаковка, збірка, маркування, сортування, зберігання, управління запасами, стратегічне планування розподілу продукції. У метою освоєння логістики і її вдосконалення в господарській практиці при фірмах деяких промислово розвинених країн стали створюватися консультативні відділи з даної проблеми. Наприклад, на підприємствах Франції вже до середини 1980-х років налічувалося близько 500 відділів, що займаються логістикою. Як правило, такі відділи зосереджують свою діяльність на одній з ланок логістичного ланцюжка (наприклад, транспорті) чи двох-трьох ланках, але в ув'язці з усією сукупністю інших її елементів. Адміністрація фірм використовує консультативні відділи для одержання діагнозу стану логістики на підприємстві. Вони виконують також дослідження в галузі логістики, розробляють пропозиції щодо її вдосконалення, проводять заняття з вивчення проблем логістики, переймають досвід інших фірм.
Питаннями генерації ідей, обміну досвідом та виробленням наукових і практичних підходів до стратегії і тактиці логістики в індустріально розвинених країнах займаються національні та міжнародні спеціалізовані товариства і асоціації, що об'єднують промислові фірми і наукові організації. Подібного роду об'єднання мають свої дослідні центри з добре поставленою методикою аналізу ситуації в промисловості, консультативні відділи, банки інформації, навчальні центри та пр. У деяких країнах існує кілька національних асоціацій. В даний час тільки в Європі налічується більш 20 національних асоціацій, є членами Європейської асоціації логістики.
Розвиток логістичних систем здійснюється у взаємозв'язку з еволюцією концепції логістики та її принципів, які формувалис...
