кі функції логістики неминуче повинні пройти, перш ніж вони досягнуть високого рівня розвитку. Аналіз провідних промислових компаній різних капіталістичних країн дозволив виявити в їх рамках чотири послідовні стадії розвитку логістичних систем за станом на кінець 1980-х - початок 1990-х років. p> Для першої стадії розвитку логістики характерний ряд наступних моментів. Компанії працюють на основі виконання змінно-добових планових завдань, форма управління логістикою найменш досконала. Область дій логістичної системи зазвичай охоплює організацію зберігання готової продукції, що відправляється з підприємства, і її транспортування. Система діє за принципом безпосереднього реагування на щоденні коливання попиту і збої в процесі розподілу продукції. Роботу системи логістики на цій стадії її розвитку в компанії зазвичай оцінюють величиною частки витрат на транспортування і інші операції по розподілу продукції в загальній сумі виручки від продажу.
Для компаній, що мають системи логістики другого рівня розвитку, характерне управління потоком вироблених підприємствами товарів від останнього пункту виробничої лінії до кінцевого споживача. Контроль системи логістики розповсюджується на наступні функції: обслуговування замовника, обробка замовлень, зберігання готової продукції на підприємстві, управління запасами готової продукції, перспективне планування роботи системи логістики. При виконанні цих завдань використовуються комп'ютери, однак відповідні інформаційні системи-не відрізняються, як правило, високою складністю. Робота логістичної системи оцінюється виходячи з зіставлення даних кошторису витрат і реальних витрат. Однак прагнення скоротити витрати з метою вкластися в кошторис - не кращий орієнтир у роботі системи і при обслуговуванні замовника.
Системи логістики третього рівня контролюють логістичні операції від закупівлі сировини до обслуговування кінцевого споживача продукції. До додаткових функцій таких систем відносяться: доставка сировини на підприємство, прогнозування збуту, виробниче планування, добування або закупівля сировини, управління запасами сировини або незавершеного виробництва, проектування систем логістики. Єдина сфера, що не контролюється менеджером з логістики, - це повсякденне управління підприємством. Діяльність менеджера з логістики зазвичай здійснюється на основі річного плану. Робота системи оцінюється не шляхом порівняння витрат минулого року або кошторису витрат, а порівнюється зі стандартом якості обслуговування. При цьому компанії прагнуть підвищити продуктивність системи, а не скоротити витрати, як це характерно для систем другого рівня. Управління здійснюється не за принципом безпосереднього реагування, а засновано на плануванні попереджуючих впливів.
Логістичні системи четвертого рівня розвитку набули поширення в другій половині 1990-х років. Область дій логістичних функцій тут в основному аналогічна тій, що характерна для систем логістики третьої стадії розвитку, але з одним важливим винятком. Такі компанії інтегрують процеси планування і контролю операцій логістики з операціями маркетингу, збуту, виробництва та фінансів. Інтеграція сприяє ув'язці часто суперечливих цілей різних підрозділів компанії. Управління системою здійснюється на основі довготривалого (більше одного року) планування. Робота системи оцінюється з урахуванням вимог міжнародних стандартів. Компанії здійснюють свою діяльність, як правило, на глобальному рівні, а не тільки на національному або регіональному. Вони виробляють продукцію для світового ринку і управляють частиною світових систем виробництва і розподілу, передбачаючи оптимізацію витрат і задоволення вимог замовників.
Управління функціями глобального розподілу, а також потоком матеріалів і інформації пред'являє нові, підвищені вимоги до менеджерів логістики. Наприклад, стратегія організації матеріально-технічного постачання і зберігання продукції на складах вимагає знання законодавчих основ, податкових систем, особливостей урядового регулювання. Стратегія управління запасами пов'язана з певними вимогами до упаковки і маркування, причому повинні враховуватися мовні відмінності. Ефективність обслуговування замовника визначається ефективністю підготовки та обробки складної документації, а також результатами дій з усунення митних бар'єрів. Посилюється потреба в залученні інших фірм (В«третіх учасниківВ» - митних та експедиційних агентств, банків) до участі в логістичних процесах.
В індустріально розвинених країнах розподіл рівнів розвитку логістики по компаніях неоднаково. Обстеження 500 великих західноєвропейських компаній (воно охопило 26% компаній ФРН, 20% - Голландії, 17% - Великобританії, 16% - Франції, 11% - Бельгії і 10% - Італії), що представляють 30 різних галузей економіки, показало, що на першому рівні розвитку перебуває 57% зазнали обстеженню фірм. На другому рівні - 20%, на третьому і четвертому рівнях - 23% разом узятих компаній.
Практичний досвід...
