льотного та технічного персоналу. Представники британських ділових кіл, пов'язаних з авіабізнесом (зокрема, В«BritishAerospaceВ»), вже провели попередні переговори з лівійською стороною про можливу участь англійських компаній у модернізації цивільної авіації Лівії, що представляє область підвищеного комерційного інтересу для виробників літаків та авіаційного обладнання. Британські авіакомпанії вперше за останні 15 років відновили польоти в Тріполі - три рейси на тиждень. У листопаді 1999 р. між лівійської національної авіакомпанією В«Лібіен Араб Ейрлайнс В»і європейським консорціумомВ« Ейрбас В»було підписано угоду на поставку 24 аеробусів типу А320, АЗЗ0, А340, а також перенавчання льотного і підготовку технічного персоналу.
Закінчення економічної ізоляції Лівії збіглося за часом із зростанням цін на нафту, що ще раз нагадало європейським споживачам, наскільки важливе місце займає Лівія в системі паливно-енергетичного постачання європейських країн. З іншого боку, збільшення доходів Лівії від експорту вуглеводнів зміцнює платоспроможність країни і, отже, підсилює привабливість лівійського ринку для європейських постачальників.
Найбільшу активність в закріпленні своєї присутності на лівійському ринку проявила Італія. Ще в лютому 1999 р. до прийняття Радою Безпеки ООН рішення про призупинення дії санкцій між італійською енергетичною групою ЕНІ і Лівією було досягнуто угоду про реалізацію великого проекту зі спорудження підвідного газопроводу від західних районів Лівії до Сицилії протяжністю більше 1 тис. км з відповідною інфраструктурою, пропускна здатність якого становитиме 8-10 млрд. куб. м на рік. Будівництво газопроводу передбачається завершити до 2003 м., а загальна вартість проекту оцінюється в 4 млрд. дол
Італія - ​​найбільший торговий партнер Лівії. За рахунок експорту лівійської нафти Італія задовольняє до 30% своєї потреби в сирої нафти. Лівійським та інвестиційними компаніями В«ЛафікоВ» і В«ОйлінвестВ» контролюються значні пакети акцій найбільших італійських компаній і банків (ЕНІ, ФІАТ, Банкоді Рома та ін) Великі торгові партнери Лівії - також Німеччина, Франція, Великобританія. p> п'ятирічного плану соціально-економічного розвитку Лівії (2001-2005 рр..) передбачена реалізація низки великих проектів з сумарними інвестиціями в 35 млрд. дол Крім завершення проекту з перекидання водних ресурсів з підземних резервуарів на півдні в північні райони (третій і четвертий етапи проекту ВРР - великої рукотворної ріки), намічено будівництво залізниці протяжністю 2178 км зі сходу на захід до кордону з Тунісом, загальною вартістю 4 млрд. дол по 12 контрактами, які будуть виставлені на торги (Тендери). Серед великих проектів, які пропонуються іноземним інвесторам, - Модернізація портового господарства і будівництво нових причалів і хвилерізів в лівійських портах (в даний час загальна потужність лівійських портів по перевалці вантажів становить 15 млн. т на рік), розширення нафтоналивного терміналу в пор...
