аси якого становлять 100-200 млн. бар. 7
Незважаючи на успіхи, досягнуті в цій галузі в останні роки, іноземні компанії висловлюють стурбованість у зв'язку з деякими аспектами чинного нафтового законодавства, перешкоджають розширенню їх діяльності. Це положення за угодами про розділ продукції EPSA III, датоване кінцем 80-х років, яке було покликане залучити іноземні компанії, що не досягло поставленої мети, і до відкриття родовища В«ElephantВ» жодного істотного відкриття на наданих відповідно до EPSA III територіях зроблено не було. За конкурентоспроможності запропонованих умов, за оцінкою В«USBarrowsВ», з 324 проаналізованих податкових систем EPSA III посіла 251 місце 8 . Крім того, сильно бюрократизированная процедура подачі заявок призводить до численних тяганини в оформленні документів, а завищений курс лівійського динара істотно підвищує розміри початкових витрат, так як всі платежі державі необхідно здійснювати в місцевій валюті. У результаті, незважаючи на низьку собівартість видобутку, висока якість лівійської нафти і близьке розташування до європейських ринків, значна частина території країни залишається недослідженою. У даний час ліцензії на пошук нафти, видані різним іноземним компаніям, охоплюють лише чверть перспективних відносно нафтогазоносності територій, і навіть басейн Сирта, де пошуково-розвідувальні роботи ведуться вже більше 30 років, вважається не до кінця вивченим.
Лівійський уряд усвідомлює необхідність змін. Ще з кінця 1997 р. ведеться розробка змін і доповнень до Закону В«Про нафтуВ» від 1955 Виступаючи на міжнародній конференції з питань нафти і газу (Женева, квітень 1999 р.), секретар Народного комітету з енергетики Абдулла Салем Аль-Бадрі, оголосив, що вихід нової редакції Закону В«Про нафтуВ» очікується в кінці 1999 р., і від імені лівійського уряду запросив іноземних інвесторів (у тому числі й американських) взяти участь у всіх областях лівійського нафтогазового сектора. Нові положення закону будуть передбачати більш гнучкі умови, а також відкриють для доступу іноземного капіталу раніше недоступні сфери (нафтохімію, нафтопереробку). Передбачається також введення практики проведення міжнародних конкурсів та забезпечення більшої В«прозоростіВ» процедури надання контрактів. Враховуючи ситуацію на міжнародному ринку нафти кон'юнктуру, здійснення вказаних заходів зробить Лівію вкрай привабливою для іноземних інвестицій.
Безсумнівно, що великі інвестиції потрібні не тільки для модернізації всього нафтогазового комплексу Лівії, але і для відновлення повітряних і вантажних перевезень. За повідомленням західних джерел, для відновлення регулярного повітряного сполучення з зарубіжними країнами у відповідності з європейськими вимогами безпеки Лівійська національна компанія з повітряних перевезень потребує сучасних авіалайнерах (10-20 одиниць), при цьому необхідно провести реконструкцію і модернізацію аеропортів, наземних авіатехнічного служб, системи підготовки...
