після її введення. Поряд із загальною картиною, що складається сприятливо, існувало і безліч проблем, які виникли, насамперед, через надто швидкого впровадження системи. Мабуть, найбільш значна проблема в”Ђ надзвичайно швидке зростання цін. У першу чергу це стосується нерухомості. Тільки за перший місяць дії програми ціни на житло і його оренду в Хайленд-Парку, районі, в якому розташовувалося головне підприємство Форда, та його околицях, виросли в середньому на 60-80%. У самому Детройті зростання цін не було таким різким, як у околицях заводу, але також становив досить істотні цифри. [10] Ціни на продукти харчування зростали аналогічними темпами, проте, після перших декількох стрибків, зростання поступово сповільнилося. Необхідно зауважити, що загальний В«Зростання вартості життяВ» викликався штучно. Наприклад, повсякденний набір продуктів харчування з фермерського двору в Хайленд-Парку були майже вполовину дорожче, ніж у радіусі 20-30 миль від міста. Рівень цін визначався близькістю розташування фермерського господарства до заводу Форда. Але і це не тривало довго. Люди, що мали автомобіль з задоволенням відправлялися на ньому за продуктами в передмістя, ті, хто не мали його, вкладали останні гроші в його придбання, і були глибоко розчаровані тим, що ціни і в передмістях почали різко зростати, через зростання клієнтури з власним транспортом. [11] У звітах Соціологічного відділу, які регулярно доставлялися Форду завжди було виділено число зростання кількості автомобілів у робітників підприємства, що і вимагалося автопромисловці. Але в подібних звітах ми не можемо бачити, для яких цілей, на які кошти і з якою часткою успіху були придбані ці автомобілі. Під негативний вплив наслідків запровадження програми потрапили і ті жителі околиць заводу, які не працювали на підприємстві Форда і не мали зарплати такого ж рівня, як у працівників автомобільної компанії.
В«Автомобільний корольВ», як Форда з повагою прозвали американці, які не мали повного уявлення про стан справ у Детройті, намагався боротися і з високими цінами, відкриваючи власні продовольчі магазинчики, але його методи торгівлі продуктами харчування виробляли більше враження на папері, ніж на ділі. Після Другої Світової війни він відновить подібну практику. p> У цілому, незважаючи на численні суперечності, перші результати введення системи можна оцінити позитивно. Незважаючи на немислимий стрибок цін і пов'язаних з ним наслідків, такі фактори, як введення 8-годинного робочого дня (що в свою чергу дозволило працювати в 3 зміни), зростання оплати праці, і пов'язаний з усім цим зростання обсягу продажів автомобілів Ford допоміг впоратися з багатьма проблемами В«Ford Motor CompanyВ». Мабуть, найбільшим успіхом програми є подолання кризи плинності робочої сили. На момент вступу плану підвищення плати штат компанії становив 140 000 службовців, і щорічно запрошувалися порядку 53000, щоб контингент службовців постійно підтримувався на рівні штатної кількості. Після вве...
