ості завтрашнього дня. Вихідці з слаборозвинених країн воліли готівку для відправки родичам, що залишилися на батьківщині, а також для здійснення покупок житла. p> Найбільші борги за кредитами і позиками мали американці і канадці, а албанці, швейцарці, литовці, іспанці і росіяни практично не мали значних боргів. Складалася картина збагачення приїжджих на тлі потопаючих в боргах американців. [6]
Однак реальне положення справ було прямо протилежним. У той час як американці, маючи величезні борги за кредитами на житло і автомобіль, поступово і стабільно погашали їх, іммігранти тулилися в знімних кімнатах, плата за які була велика лише тому, що житло розташовувалося в Хайленд-Парку, в безпосередній близькості до заводу. Їх постійно поповнюються накопичення фізично не могли встигнути за зростанням цін на нерухомість і продукти першої необхідності. Всі члени сімей іммігрантів, аж до дітей працювали в різних сферах, у спробі утримання сімейного бюджету в профіцит. Таке стан справ абсолютно не відповідало уявленням Генрі Форда про сім'ю, про становище дітей і жінок в цій сім'ї. Тому, коли подібну родину відвідував інспектор соціологічного відділу, всі її члени забували про свої справи і посилено зображували зразок В«американської сім'їВ» у фордовском розумінні.
У 1917 р. адміністрація В«Ford Motor CompanyВ» в цілому оцінювала соціальну програму як успішну. За 1913-1915 рр.. плинність робочої сили скоротилася з 370 до 16%. Однак, в 1918 р., після вступу США в Першу світову війну в 1917 р., плинність знову зросла до 51%.
Незважаючи на те, що зростання обсягу виробництва насамперед залежав від переходу на трехсменку і впровадження конвеєра, підвищення продуктивності пов'язувалося саме з матеріальними стимулами і соціальною роботою. [7]
При всіх її достоїнствах соціальна програма виявилася надзвичайно дорогої, і навіть правління компанії це визнавало. Якщо в 1914 році робочим було виплачено в цілому 14 млн. дол., незважаючи на те, що спочатку планувалося 10 млн., то в 1917 р. в”Ђ вже 47млн. У ці дані не входили витрати на утримання соціологічного відділу. p> за високого попиту на робочі руки в Детройті в 1916-1917 рр.. компанії Форда довелося поступово підняти базову (мінімальну) ставку оплати праці з 3 до 3,44 дол. в день, знизити вікові обмеження по виплатах до 18 років і неабияк скоротити соціологічний відділ.
У 1919 р. мінімальний денний заробіток був піднятий до 6 доларів на день, однак високий рівень повоєнної інфляції В«з'ївВ» не тільки всю надбавку, але і частина базової зарплати. Зростання цін на товари народного споживання все це час не припинявся, після війни лише прискорюючи темпи. [8] Ціни падали тільки на фордівські автомобілі. Однак і зниження цін на автомобілі припинилося в 1917 р., а в 1918 р. почався короткочасне зростання. [9]
Однак більшої уваги потребують негативні наслідки дії програми В«п'ять доларів за робочий деньВ», які проявилися одразу ...
