рі добрі часи", за допомогою прикордонних дозорів. p align="justify"> Скупчення транспортних засобів, як в автомобільних пунктах пропуску, так і перед ними, також призводить до напруженості обстановки і загострює проблеми безпеки. Черги штовхають людей на те, щоб будь-якими шляхами, в тому числі і за винагороду, прискорити процедуру оформлення. p align="justify"> Важко вирішуються проблеми нелегального перевезення товару поїздами приміського сполучення (наприклад, Білгород - Харків). По Білгородському напрямку є кілька проблем. Перша пов'язана з тим, що від місця перетину кордону до місця здійснення контролю - станція Наумівка - 5-6 км. Саме на цьому перегоні відбувається скидання товару з поїздів, зрив стоп-крана для вивантаження великих партій вантажу. Інша проблема - спроби човників-комерсантів підвести під категорію товарів В«для особистого користуванняВ» комерційних партій товару. Велика партія розбивається на дрібні і розподіляється серед пасажирів вагона, що створює труднощі при здійсненні контролю, збільшує його час. У брудних вагонах під лавками, в туалетах і тамбурах везуть на продаж, як до Росії, так і в Україні продукти харчування - ковбасний сир, масло, горіхи, соєвий соус, консерви, згущене молоко, кондитерські вироби, одяг та парфумерію сумнівного виробництва. Були випадки провозу колекцій культурних цінностей, контрабанди отруйних хімічних речовин, папуг і багато чого іншого. p align="justify"> Щоденний безмитне провезення величезних партій товару підриває економіку двох країн, порушує безпеку перевезень.
. Співпраця Росії та України
У 20-х числах січня 2011 р. відбулося робоча зустріч представників територіальних та регіональних органів Росграніци, ФМС Росії, ПС ФСБ Росії з представниками ГТС України і ГПС України з питання проведення спільного контролю на російсько-українському кордоні у міжнародному автомобільному пункті пропуску (МАПП) Нехотєєвка. Сторони також обговорили в порядку експерименту модель проведення спільного російсько-українського державного контролю митних і прикордонних служб в МАПП Куйбишеве (Дякове). МАПП Куйбишеве (Дякове) побудований ще в 2004 р., планована пропускна спроможність - 400 транспортних засобів на добу. Однак пункт досі не функціонує у зв'язку з відсутністю відповідної інфраструктури з боку України. Відповідно до протоколу консультацій Президентів РФ і України від 04.10.2010 цей МАПП вирішено використовувати для здійснення спільного контролю. p align="justify"> На кінець вересня 2011 р. були укладені державні контракти на капітальний ремонт об'єктів МАПП, велася робота з усунення недоліків, виявлених в ході роботи Міжвідомчої комісії (МВК) Знайти схожі 7 квітня 2011 р., і проходила стадія узгодження технічного завдання на облаштування МАПП з урахуванням вимог до розміщення в ньому українських державних контрольних органів. Проект Технологічної схеми спільного митного контролю Росії і України на те...
