омадськості: в Ішимі відбулося відкриття першої світської школи повітового трикласне чоловічого училища. В архівних матеріалах про цю знаменну подію повідомлялося: В«сього 1817 1 жовтня-го числа пребуде назавжди незабутнім днем ​​для міста Ішима по колишньому в оном відкриттю повітового училищаВ». p align="justify"> У першій світській школі Ішима було всього З6 учнів. У тому ж 1817 при повітовому училищі відкрилася перша міська бібліотека, книги в яку - 10 примірників - надійшли від директора Тобольського повітового училища Арнгольдта. p align="justify"> Архівні документи свідчать: В«У 1825 році в місті Ішимі було всього чотири вулиці: Велика, Мертва, і дві Берегові, але останні були відірвані рікоюВ».
На початку XIX століття річка Ішим проходила ще по старому руслу, омиваючи місто з трьох сторін, але на крутих поворотах річки глинисто-піщаний грунт її берегів кортіло, що призводило до великих обвалів і лих. Будинки, розташовані на прибережних вулицях, при обвали обрушувалися під берег прямо у воду. Вже більше двохсот сімей залишилися без даху над головою. p align="justify"> Необхідно було вирішити питання зміцнення обривистих берегів річки Ішим. За розрахунком інженера Смирнова для проведення цієї роботи було потрібно 23445 руб. 30 коп., Але коштів не було. Тоді вирішили звернутися за допомогою до Ради Головного Управління Західного Сибіру. p align="justify"> Повідомивши про тяжке становище у зв'язку з обвалами крутих берегів, жителі міста просили про відпустку коштів на оплату робіт з укріплення берегів річки Ішим.
грудня 1828 від Ради Головного Управління Західного Сибіру було отримано повідомлення, в якому пропонувалося дати річці Ішим інший напрямок, провести канал згідно з доданим планом через озеро Сінкін з пристроєм відвідного крила. Таким чином не буде потрібно проводити укріплення берегів річки. p align="justify"> За кошторисом 1828 на проведення каналу через озеро Сінкін було відпущено всього 366 рублів, і в той же час було дозволено запозичувати гроші у населення шляхом добровільних кожертвованій.
Проведення каналу було складним і новою справою для ішімцев, але вони не відступили, вистояли. Жителі Ішима не тільки жертвували на будівництво каналу, а й взяли найактивнішу участь у його спорудженні. А робота була важкою і виснажливою, все робилося вручну. Землю, виймається при ритті каналу, відвозили на тачках для того, щоб зробити зміцнення проти міських будівель на розі, в тому місці, де буде закінчуватися передбачуваний канал і почнеться протягом річки. p align="justify"> Працювати доводилося в дуже важких умовах - і в холоді, і під пекучими променями сонця, і під дощем, стоячи по коліно у воді. Але, незважаючи ні на що, бажаючих взяти участь у будівництві каналу було так багато, що їм не вистачало тачок і лопат. p align="justify"> І, нарешті, настав довгоочікуваний історичний день - річка Ішим в районі нинішнього автодорожнього мосту з'є...
