Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Технічні рідини для автомобілів

Реферат Технічні рідини для автомобілів





лікатів);

G 12, G 12 plus - для важкої техніки або нової автомобільної техніки (присадки органічні, включають карбоксилатні з'єднання, силікати відсутні). br/>В 

Рис. 6


Світові виробники автомобільної техніки в більшості вже перейшли на антифризи нового покоління і заборонили або істотно обмежили використання традиційних антифризів в своїх автомобілях. Заборони на використання певних видів інгібіторів сформульовані в специфікаціях автовиробників на охолоджуючі рідини разом з переліком випробувань, які повинна пройти охолоджуюча рідина для отримання допуску до застосування (approval). Так, специфікація Ford WSS-V97B44-D забороняє використання силікатів, фосфатів і боратів, а специфікація Hyundai MS 591-08 забороняє також аміни і нітрити, залишаючи дорогу тільки Антифризам нового покоління. У специфікації Toyota TSK2601G антифризи з різними видами інгібіторів розділені на класи, причому до вищого класу (8А і 8В) з максимальним дозволеним пробігом відносяться карбоксилатні антифризи нового покоління. Міжнародний стандарт на охолоджуючі рідини для вантажівок ASTM D 4985-03 ставить обмеження на кількість силікатів 125 ppm, залишаючи можливість тільки для бессілікатних або нізкосілікатних (гібридних) технологій. На цей стандарт посилаються виробники двигунів Caterpillar, Cummins. p align="justify"> Настільки жорсткі вимоги пов'язані з прямою залежністю між властивостями охолоджуючої рідини і ресурсом роботи двигуна, елементів системи охолодження, потужністю, витратою палива. З введенням нових норм до екологічним вимогам (Євро-3, Євро-4), карбоксилатні охолоджуючі рідини отримали ще більшого поширення. p align="justify"> Спеціальних вимог до кольору антифризів різних груп не існує. Охолоджуючі рідини першої (нитритной) групи фарбуються зазвичай в синій або блакитний кольори, антифризи силікатної групи мають найчастіше зелений колір, а в антифризи карбоксилатні групи додаються барвники червоного або фіолетового кольорів. Антифризи карбоксилатні групи не можна змішувати з антифризами інших груп, і при заміні антифризу необхідно керуватися приписами автовиробників. p align="justify"> ТОСОЛ В»- одна з назв антифризу, утворене з двох частин:

* В«ТОСВ» - В«Технологія органічного синтезуВ» (найменування відділу ДержНДІОХТу, який створив антифриз);

* В«ОЛВ» - закінчення, характерне для спиртів (етанол, бутінол, метанол).

Цей антифриз був розроблений в 1971 р. в Державному науково-дослідному інституті органічної хімії і технології (ДержНДІОХТу) для автомобілів ВАЗ замість італійського В«ПАРАФЛЮВ». Торгова марка В«ТОСОЛВ» не була зареєстрована, тому її застосовують багато вітчизняних виробники охолоджуючих рідин. Але експлуатаційні властивості В«тосоловВ» можуть бути різними, оскільки визначаються використовуваними присадками, а вони відрізняються у різних виробників. Най...


Назад | сторінка 8 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Охолоджуючі рідини для автомобільних двигунів
  • Реферат на тему: Розробка інноваційного проекту розвитку підприємства з виробництва нового п ...
  • Реферат на тему: Отруйні технічні рідини
  • Реферат на тему: Використання нетрадиційної техніки зображення в роботі з дітьми середньої г ...
  • Реферат на тему: Властивості Рідини и газу