ак само, як для багатопролітних. Деякі відмінності стосуються будівель, в яких є в'їзд вантажного або залізничного транспорту, що збільшує забруднення повітря і вимагає поліпшеною аерації, однак останню нескладно здійснити при підходящому способі організації вантажного графіка руху.
4. Забудова і об'ємно-планувальні особливості
Павільйонний тип застосовується переважно для павільйонної забудови в усіх її різновидах. Два або більше виробничих залів можуть бути об'єднані в загальний блок або скомбіновані по засобом проміжних вставок. У таких вставках розміщуються допоміжні та обслуговуючі приміщення. Цей тип виробничих будівель застосовується як при рівнинному, так і при похилому рельєфі місцевості. Істотними є всі об'ємно-планувальні принципи, загальні для цих типів будинків. Системи організації виробничих процесів показана на малюнку № 11 додатка № 6. За наявності антресолей основні виробничі потоки можуть бути розташовані: 1) по периметру на периферії будівлі (з метою використання зовнішніх стін для природного освітлення, провітрювання, для вибухонебезпечних операцій), 2) у середній частині будинку (приміщення, до яких не пред'являються вищевказані вимоги).
Будівля може мати одночасно бічне природне освітлення і підвісну стелю з використанням межферменном простору. При більш широких прольотах, особливо при горизонтальному покритті будівлі, рекомендується використовувати велику висоту залу в цілях створення враження цілісності простору та усунення зорового відчуття "пригніченості", "провисання стелі" і т.п. Велика висота сприяє розгортанню різного, найбільш відповідного для конкретного випадку транспорту, включаючи мостовий кран, а також забезпечення проїзду, доступу вантажного транспорту, включаючи залізничний.
Забудова і об'ємно-планувальні особливості багатопролітних ОПЗ. (Малюнок № 13 додаток № 7). Будівля більш ніж з трьома прольотами є вдалим для компактної забудови, оскільки мікроклімат регулюється через покриття. Таким чином, не існує технічної кордону компактності. Будівлі можуть мати велику площу забудови: наприклад, головний корпус автомобільного заводу в м. Тольятті (СРСР) має площу 73 га при довжині 1850 м. Компактність забудови не обмежує кожен проліт, щоб він отримав на даному етапі необхідну довжину, збігається з протяжністю технологічних ліній. Ця зміна в довжину практично необхідно для забезпечення гнучкості технології. При суцільній забудові в Залежно від конструктивної системи покриття та виду верхнього освітлення площа даху можна використовувати для розміщення допоміжних споруд (Наприклад, камери кондиціонування та ін), створення місць короткочасного відпочинку тощо Є приклади широких будівель без верхнього освітлення, на даху яких влаштовують автомобільні стоянки. Використання поперечних прольотів для переміщення і перевантаження матеріалів з однієї ділянки в іншій (з прольоту в проліт) за наявності сучасних транспортних засобів і споруд...
