є непотрібним. Навпаки, такі поперечні прольоти перешкоджають розвитку основних прольотів, ускладнюють конструкцію, не сприяють формуванню їх архітектурного вигляду (таке рішення виправдане лише в тому випадку, коли поперечний проліт чітко вимальовується в якості окремого обсягу).
При різнорідних прольотах в структурі будівлі доцільно групувати ділянки та цехи підлогу ступенем однорідності, наприклад по висоті. Згідно особливостям і вимогам технології можна прийняти і чергування різнорідних прольотів, наприклад, коли паралельно основній технологічної лінії розгортається і допоміжна лінія (ціла або часткова) з обслуговуючими приміщеннями і т.п. Різновид прольотів будівель дозволяє застосовувати базилікальною освітлення. Таким чином, можна уникати ускладнення і будівельних дефектів верхнього освітлення, полегшується аерація. Це, однак, має ряд недоліків: ускладнення конструктивних систем (деталі зв'язку, вузли сполучення при збірному індустріальному виконанні), збільшення числа типорозмірів колон і ферм, відсотків, складність прибирання снігу з дахів і т.д. Ось чому для різновидних площ, складових до 20-30% загальної площі будівлі, і при невеликому перепаді висот (1,8-2,4 м) рекомендується вирівнювати висоту низьких і високих прольотів. Подорожчання при цьому компенсується раціональністю будівництва.
При великих площах забудови, властивих цьому типу, необхідно проводити зонування: 1) з мікроклімату, залежно від освітлення, шуму, вологості, виділяється тепла, що виділяються шкідливостей (забруднень), 2) за ступенем жаро-і вибухонебезпечності; 3) по однорідності виробничих операцій, процесів складування (для сировини, заготовок або готової продукції), а також по необхідності створення лабораторій, 4) за розташуванням технічних приміщень (Туалетів тощо), цехових контор і т.д. Розміщення різних зон і приміщень повинно здійснюватися згідно послідовності технологічного потоку: найбільш людні зони цехів слід розташовувати близько підходів і під'їздів, рекреаційних площ тощо; цехи з великим вантажообігом повинні знаходитися в безпосередній близькості від вантажних майданчиків (рамп), а приміщення з забруднюючими повітря процесами - біля зовнішньої стіни будівлі, з підвітряного боку, далеко від людних цехів і шляхів пересування людей.
Планувальна і просторова організація багатопролітних одноповерхових виробничих будівель розвивається в основному в поздовжньому напрямку. Таким чином, прокладка комунікацій здійснюється або уздовж ряду колон при наявності мостових кранів, або в середині при розвиненій мережі інженерних розводок, проведених в поздовжньому напрямку (тобто за напрямом прольотів). Поперечні зв'язку необхідно здійснювати на відстані не більше 60 м. Якщо прольоти мають велику довжину, доцільно здійснити проїзд автомобілів в цех. Це вимагає підходящого розміщення в'їздів і внутрішніх проїздів шириною більше 4,5 м для вільного руху.
Будинки коміркового типу володіють всіма характеристиками ...
