Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Армування при будівництві автомобільних доріг

Реферат Армування при будівництві автомобільних доріг





/strong>, він запобігає вимивання піску, перемішування його з щебенем або грунтовою основою, збільшує жорсткість конструкції і значно знижує ймовірність просадок. Ви отримуєте чудовий результат, можливість легкого ремонту і перепланування при значно менших матеріальних, трудових і тимчасових витратах.

Армування насипів


В В 

Використовується з метою армування дрібнозернистого, зв'язного грунту.

В· Перешкоджає обвалення укосів.

В· Знижує підвищене поровий тиск грунту.

Що ж дозволяє розглядати геосинтетики (ГС) як матеріали з "великим майбутнім"?

перше, їх застосування дозволяє оптимізувати економічні витрати і забезпечити високу якість будівельних робіт з армування і гідроізоляції конструкцій і споруд, основу яких складають пухкі гірські породи - грунт, пісок, гравійні суміші і т.п.

У світовій практиці будівництва геосинтетичні матеріали менш ніж за 30 років зробили істотні зміни в багатьох аспектах практики транспортного та цивільного будівництва. Якщо в 70-х роках XX століття на світовому ринку було всього 5-6 ГС, то у 2000 році їх кількість становила близько 600. Обсяги використання складають 1 трильйон кв. м за рік на загальну суму близько 1,5 млрд у.о. Такі темпи зростання та обсяги вказують на надзвичайно широке застосування і ефективність ГС у будівництві завдяки їх властивостями і функцій в конструкціях. У багатьох випадках використання ГС може істотно підвищити запас міцності, довговічність і надійність, поліпшити працездатність і зменшити вартість, в порівнянні з традиційними проектними рішеннями.

Так, за даними фахівців напряму геосинтетики, застосування ГС в дорожньому будівництві, наприклад, геотекстилей для боротьби з "відбитими тріщинами" Polyfelt PGM 14 і PGM G (ремонт асфальтобетонних покриттів автомобільних доріг) знижує напруги на ділянках старих тріщин до 40% за рахунок поглинання деформацій між старим і новим покриттям. А загальний ефект від застосування цих матеріалів - істотне уповільнення тріщиноутворення, збільшення міжремонтного строку в три рази, економія коштів на експлуатацію автодоріг, регулярні поточні і об'ємні ремонти та посилення покриття. По-друге, область ефективного застосування геосинтетиков не просто широка. Матеріали чудово працюють там, де використання інших рішень дає не настільки надійний і довговічний результат. Вітчизняне будівельне виробництво, на відміну від західного, безпосередньо в ракурсі широкого застосування початок "розглядати" геосинтетичні матеріали відносно недавно, і перелік проблем, пов'язаних із застосуванням цього матеріалу, досить стандартний. Немає офіційної української класифікації цих матеріалів, що виникає з цілком традиційною ситуації - Відсутності нормативів. Та й інформованість про властивості та переваги ГС замовників поки що залишає бажати кращого.


Висновок


Застосування геосинтетичних матеріалів в дорожньому будівництві здешевлює його...


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Санація і ремонт дорожніх покриттів. Застосування сучасних асфальтобетонни ...
  • Реферат на тему: Кольорові метали: класифікація, області застосування. Металеві провідников ...
  • Реферат на тему: Сипучі матеріали. Порошки. Властивості порошків. Стійкість. Практичне з ...
  • Реферат на тему: Застосування технологічних карт в будівництві
  • Реферат на тему: Металеві та неметалеві матеріали та їх застосування