ерхній головці шатуна и шатунного підшіпніка. Зазор фіксується індікатором. p> Діагностика по зміні герметічності робочих об'ємів
У тракторах и других складаний машинах Цілий ряд складових частин может Виконувати свои Функції Тільки у того випадка, коли об'єми, в якіх вчиняються, Робочі Процеси, Достатньо герметичні. До них відносяться камери згоряє, герметічність якіх поклади від полягання ціліндропоршневої групи и клапанів газорозподілу, плунжерні парі, золотники розподільніка гідросістемі, сілові ціліндрі до ін.
діагностику по параметрах герметічності проводять за помощью манометрів, вакуумметрів, п'єзометрів (діференціальніх манометрів), пневматичность калібраторів.
сумарная герметічність камер згоряє (прилягання ціліндропоршневої групи) візначають по кількості газів, что проріваються в картер. Для цього вімірювальній прилад підключають до маслозалівної горловини. Зважаючі на порівняно високий Опір виходе газів з картера І, отже, наявність у картері надмірного Тиску частина газів Йде в атмосферу через сальники колінчастого валу и іншу нещільність, Минулих прилад. Цею недолік усувається Шляхом примусового відсмоктування газів з картера, что Забезпечує проходження їх Тільки через вімірювальній Пристрій.
На практіці нерідко спостерігаються випадка Порушення герметічності якого-небудь одного циліндра при поломці або прігоранні поршневих кілець. Полягання ущільнень у окрем ціліндрах до недавнього годині оцінювалі по компресії (Тиску кінця стиснения), вімірюваній при прокручуванні колінчастого валу за помощью пускового пристрою. Недолік цього методу - трудність создания ідентічніх умів при Перевірці компресії в окрем ціліндрах, обумовлена ​​нестабільністю теплового полягання дизеля унаслідок порівняно Великої трудомісткості установки и зняття компресії.
Технічне прилягання шкірного циліндра окремо часто рекомендуються оцінюваті по велічіні нещільності. Остання візначається по виток Стислого Повітря, Яку подаються под Певного лещата в циліндр непрацюючий двигуна, что перевіряється. Нещільність характерізується сумарная площею, через якові проходити Стислий Повітря з надпоршневого простору. Вона покладів від полягання деталей цилиндропоршневой групи, клапанів газорозподілу, прокладки головка ціліндрів. Безпосередно зміряті шкірно нещільність окремо Важко, тому звичайна вімірюють сумарная нещільність, якові Прийнято назіваті відносною. Для цієї мети застосовують прилади, звані пневматичность калібраторамі.
Істотнім недоліком способів ОЦІНКИ технічного полягання цилиндропоршневой групи по значень нещільності, вімірюваніх при непрацюючий двігуні, є неможлівість Достатньо точно візначіті полягання ЗНОС поршневих кілець. Це пояснюється тим, что при подачі Стислого Повітря в циліндр, что перевіряється, поршневі кільця прітіскаються Нижній кромці канавок поршня и Дзеркалу гільзі, перешкоджаючі проходу Повітря и НЕ даючі возможности Встановити залежності между ЗНОС и Показники ...
