Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Сертифікаційні вимоги до екологічної безпеки паливних систем двигунів внутрішнього згоряння автотранспортних засобів

Реферат Сертифікаційні вимоги до екологічної безпеки паливних систем двигунів внутрішнього згоряння автотранспортних засобів





в, що відповідають вимогам по токсичності викидів до Євро-1. p align="justify"> З 2002 року всі нафтопереробні заводи Росії перейшли виключно на виробництво неетилованих бензинів.

У березні 2003 року Президент РФ підписав Федеральний закон В«Про заборону виробництва і обігу етилованого автобензину в Російській ФедераціїВ» з 01.06.2003 р.

У зв'язку з введенням норм Євро-3 і Євро-4 був розроблений і в 2002 році прийнятий ГОСТ Р 51866-2002, відповідний за регламентуються параметрів європейської нормалі EN 228-2004. Бензини марок: Регуляр Євро-92, Преміум Євро-95, Супер Євро-98, вироблені з даного ГОСТу, відповідають найвищим європейським вимогам. Бензини цих марок деякі виробники виготовляють відповідно до вимог ТУ. Однак слід зазначити, що купити такі бензини всередині Росії практично неможливо - компанії, що виробляють їх, краще експортувати цей дорогий продукт за кордон. [7]

Застосування неетилованих автомобільних бензинів, що виробляються по ГОСТ Р 51105-97, дозволяє забезпечити виконання автомобілями норм Євро-2 на викиди з відпрацьованими газами, а бензинів, що виробляються по ГОСТ Р 51866-2002, - норм Євро- 3.

Технологія виробництва бензинів для автомобілів, що відповідають вимогам Євро-3 і Євро-4, повинна гарантувати встановлені норми на вміст сірки, ароматичних і олефінових вуглеводнів та бензолу.

Основною тенденцією досягнення компромісу у вимогах до якості автобензинів є вдосконалення існуючих і створення нових сучасних процесів в нафтопереробці, з метою задоволення все зростаючих економічних і експлуатаційних вимог до двигунів автомобілів.

Основні вимоги до якості автомобільних бензинів в Росії і країнах ЄЕС наведені в таблиці 4. p align="justify"> Видно, що вимоги до вмісту шкідливих речовин (свинцю, бензолу, сірки) в європейських країнах жорсткіші.


Таблиця 4 - Порівняльні вимоги до якості автомобільних бензинів в Росії і країнах ЄЕС [2]

ПараметрРоссіяЕЕСГОСТ 2084ГОСТ Р 51105ГОСТ Р 51866Евро-2 з 1992 г.Евро-3 з 2000 г.Евро-4 з 2005 г.Максімальное зміст: свинцю, г/дм30, 0130,0100,0100,0100 , 005не норм.бензола,% трохи норм.51511сери,% трохи норм.0, 05150 ppm * 0,05150 ppm * 30 ppm * ароматичних вуглеводнів,% трохи норм.не норм.42не норм.4230олефінових вуглеводнів,% трохи норм.не норм.18-21не норм.1814кіслорода,% трохи норм.не норм.2, 7не норм.2, 32,7 іспаряемость2 класса5 классов5 классов5 классов10 классов10 классовдавленіе насичених парів, кПа, що не более66 ,7-93, 3 ** 35-100 ** 45-60 ** -6060 * ppm - мільйонна частка (млн-1); ** залежно від класу випаровуваності.

Основним показником якості бензину фахівці називають октанове число. Використання палива з меншим октановим числом, ніж вказано в інструкції з експлуатації двигуна, а значить і зі зниженою детонаційної стійкістю, викликає детонаційне ...


Назад | сторінка 8 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Місце і роль норм права в системі соціальних норм
  • Реферат на тему: Історія розвитку та становлення норм і правил етикету в Росії
  • Реферат на тему: Застосування норм права: поняття і основні стадії
  • Реферат на тему: Зміна норм в російській мові
  • Реферат на тему: Використання норм міжнародного права