Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Багатоканальні системи передачі

Реферат Багатоканальні системи передачі





stify"> Таблиця 4 - Варіанти проходження траси

Найменші характеристикиОсновнойАльтернативныйОбщая протяжність траси, км203 216Протяженность ділянки ОП1-ПВ, км104 110 Протяжність ділянки ОП2-ПВ, км99 106 Кількість водних преград911Колічество перетинів з залізними дорогамі35Колічество перетинів з автодорогамі1010

Ситуаційний план траси відображено на схемі у додатку (Лист 2), на якому зазначаються:

) кінцеві і проміжні пункти;

) автомобільна дорога, вздовж якої прокладається проектована траса і автодороги, що перетинають проектовану лінію передачі;

) кабель, що прокладається уздовж даної автомобільної дороги НРП;

) відстань між ОП1-ПВ; ОП2-ПВ;

) інші перешкоди, які зустрічаються на проектованої лінії.

Враховуючи дані таблиці 4, основний варіант траси відповідає основним вимогам:

В· менша довжина (203 км) порівняно з альтернативним варіантом;

В· має мінімальну кількість водних перешкод, перетинів з ж/д, автомобільними дорогами (в порівнянні з альтернативним варіантом).

Тому при організації ЛП використовуємо основний варіант траси.

2. Розрахунковий розділ


2.1 Розрахунок схеми організації зв'язку


Схему організації зв'язку розробимо на основі заданого числа каналів і схеми їх розподілу по магістралі.

На міжміських кабельних лініях значна більшість підсилюючих станцій розміщується в необслуговуваних підсилюючих пунктах. Між двома ОУП розміщують до 48 НУП, експлуатація обладнання яких здійснюється в основному автоматично. Встановлена ​​в НПП підсилювальна апаратура отримує електроживлення дистанційно від джерел струму, розташованих у ОУП. Харчування передається за тими ж ланцюгах, по яких передається основна інформація. Контроль за роботою підсилювальної апаратури, обладнанням для утримання кабелю під постійним надлишковим тиском і забезпеченням нормального режиму в НПП здійснюється також автоматично за допомогою спеціальної системи телесигналізації і телекерування. Системи телемеханіки дозволяють передавати з НУП в ОУП сигнали про відкриття двері, появу в цистерні води, несправності підсилювачів, зниженні тиску в кабелі, необхідності заміни балона з повітрям і т.п.

Для розміщення НРП визначимо номінальну довжину ділянки регенерації:

ном = А ном /? t max , (3)


де А ном - номінальне з...


Назад | сторінка 8 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування продуктопроводу для перекачування продукції Вингапуровского га ...
  • Реферат на тему: Теодолитная зйомка. Геометричне нівелювання траси ділянки залізниці
  • Реферат на тему: Проект траси волоконно-оптичної лінії зв'язку між м. Єлець та м. Липець ...
  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю