налагоджувальних робіт, вимірі характеристик кабельної лінії і устаткування лінійного тракту проектованої ЛП в процесі налаштування. Обраний варіант траси ЛП повинен також забезпечувати мінімальні витрати і найбільші зручності в процесі її експлуатації і можливої вЂ‹вЂ‹подальшої реконструкції. p align="justify"> Враховуючи все вищесказане, проектована траса кабельної лінії зв'язку повинна відповідати наступним вимогам:
мати мінімальну довжину і проходити вздовж автомобільних доріг, що необхідно для забезпечення транспортування матеріалів при будівництві та пересування обслуговуючого персоналу при експлуатації проектованої ЛП;
мати мінімальну кількість природних і штучних перепон на своєму шляху (річок, боліт, кар'єрів, населених пунктів, перетинів з автомобільними дорогами і залізницями, підземними комунікаціями і т.д.);
траса повинна проходити по землях несільськогосподарського призначення в обхід ділянок можливих обвалів і зсувів, а так же зон заражених гризунами;
бути, по можливості, віддалена від високовольтних ліній передачі (ЛЕП), електрифікованих залізниць і не мати з ними перетинів. Ця умова необхідно для зменшення небезпечних і заважають впливів в кабелі, створюваних змінним електричним струмом високої напруги. В іншому випадку повинні бути передбачені спеціальні заходи щодо зниження небезпечних і заважають впливів і захисту кабельної лінії зв'язку від блукаючих струмів згідно з встановленими вимогами і нормами (що, у свою чергу, призводить до подорожчання будівництва). p align="justify"> Траса проектованої ЛП у відповідності з вихідними даними на курсове проектування повинна проходити між кінцевими пунктами: ОП1-Брест, ОП2-Барановичі через ПВ-Береза. Географічне розташування даних населених пунктів та наявність між ними розгалуженої мережі автомобільних доріг дозволяє вибрати оптимальний варіант прокладки кабельної лінії зв'язку. p align="justify"> У відповідності із завданням необхідно вибрати основний і альтернативний варіанти проходження ЛП, тому що при реальному проектуванні можуть виникнути непередбачені перешкоди.
Основний варіант траси проходить через населені пункти: ОП1-Брест, Тельми, Кобрин, Загати, ПВ-Береза, Соколово, Яглевічі, Велика Волохівка, ОП2-Барановичі.
Альтернативний варіант траси проходить через населені пункти: ОП-1Брест, Рокитниця, Ленінський, Хідр, Кіселевца, Залісся, Сігневічі, вугілля, ПВ-Береза, Стайки, Івацевичі, ОП2-Барановичі.
У таблиці 4 проведемо порівняльний аналіз основного та альтернативного варіантів прокладки кабельної лінії зв'язку. Прокладка кабелю через залізниці, річки, болота проводиться за допомогою кабелеукладача. При проходженні через населені пункти кабель доцільно закладати в кабельну каналізацію ГТС, що дозволить знизити витрати на прокладку і подальшу експлуатацію кабелю. br/>
