відмінностей у проведенні робіт на ВОЛЗ зумовлений так само своєрідністю конструкції ОК:
критичністю до розтягуючих зусиллям.
малими поперечними розмірами і масою.
великими будівельними довжинами.
порівняно великими величинами загасання зростків ОВ.
неможливістю змісту ОК під надлишковим повітряним тиском.
Вибір оптимального варіанту траси кабельної лінії та її оцінку слід здійснювати виходячи з основних умов:
Мінімальною довжини траси;
розміщення траси, як правило, в обхід населених пунктів;
найменшої кількості перетинань з автомобільними, залізницями, з підземними спорудами і з водними перешкодами виконання найменшого обсягу робіт з будівництва лінійно-кабельних споруд;
можливості максимального застосування при будівництві машин, механізмів і кабелеукладачів;
мінімальних витрат по захисту кабелів від ударів блискавки, всіх видів зовнішніх електромагнітних впливів та корозії;
забезпечення кращих умов експлуатації лінійних споруд і надійної їх роботи.
в містах, робочих, дачних селищах - переважно на пішохідній частині вулиць (під тротуарами) і в смузі між червоною лінією і лінією забудови.
Максимальні відстані проектованих трас ВОЛЗ при паралельному проходженні або перетині, підземних і наземних споруд повинні відповідати нормам, наведеним у таблицях 1.1 та 1.2.
Таблиця 1.1 - Мінімальна відстань проектованих трас ВОЛЗ до підземних і наземних споруд.
Найменування сооруженійМінімальное відстань до кабелю, МОП червоних ліній будинків у містах і селищах міського типу. Тепломережа, газопровід низького тиску (0.05 кГс/кв.см), водопровід діаметром понад 300 мм. Газопровід високого тиску (до 55 кГс/кв.см). Водопровід діаметром до 300 мм, силові кабелі. Мости магістральних автомобільних і залізних доріг загальнодержавного значення: через внутрішні водні шляхи, через судноплавні річки, канали і водосховища, через сплавні річки, через НЕ сплавні і несудноплавні річки. Мости автомобільних і залізних доріг обласного, місцевого та іншого значень: через судноплавні річки і канали, через інші річки. Залізниці та автомобільні дороги (від краю підошви насипу). Трамвайні колії (від найближчої рейки) Заземлювачі блискавковідводів повітряних ліній связі.1.5 1.0 10.0 0.5 (нижче за течією) 1000 300 50-100 (нижче за течією) 200 50-100 5.0 2 25.0 Таблиця 1.2 - Мінімальна відстань від кабелю зв'язку (при перетині)
№ п/п Найменування сооруженіе.Мінімаль...
