Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проект будівництва волоконно-оптичної лінії зв'язку між містами Бухара і Самарканд

Реферат Проект будівництва волоконно-оптичної лінії зв'язку між містами Бухара і Самарканд





ное відстань, м. кабель в грунті/в трубе.1231 2 3 4 6 травня 7Водопровод. Каналізація. Газопроводи і нафтопроводи. Теплопроводи. Блок кабельної каналізації. Силові кабелі. Залізниці та автомобільні дорогі.0.25/0.15 (вище труби) 0.25/0.15 (вище труби) 0.15/0.15 0.25/0.15 (нижче споруди) 0.1 (нижче бл. Труби) 0.5/0.25 -/0.8 (нижче дна кювету)

Таблиця 1.3 - Порівняльний аналіз варіантів прокладки кабелю

№ НаіменованіеЕд. ізм.I варіант.II варіант.1Протяженность трассикм2622802Переход через залізниці переходи143Переход через автодороги переходи664Пересеченіе з рекаміпереходи34

Два перспективних варіанту прокладки кабелю розглянуті в порівнянні в таблиці 1.3. Обидва варіанти передбачають прокладку ВОЛЗ вздовж автомобільних доріг для забезпечення можливості своєчасного і оперативного обслуговування ділянок лінії зв'язку, регенераційних пунктів і усунення пошкоджень або несправностей в найкоротші терміни. Будівництво першого варіанту прокладки кабелю, безумовно, більш вигідно за всіма показниками, в тому числі: менший кілометраж, менша кількість переходів через залізниці і річки. Дані фактори значно знижують вартість побудови ВОЛЗ на даній ділянці і є основними при виборі варіанту прокладання траси. Наявність діючої автотраси федерального значення дозволяє забезпечити легкий доступ машин і механізмів, як при будівництві траси, так і при подальшому технічному обслуговуванні. Враховуючи, що будівельні механізми, а саме: кабелеукладальники, бурові установки горизонтального буріння, екскаватори мають гусеничний хід, наявність автодороги дозволяє забезпечити доставку техніки до будівельної ділянки сідельним тягачем на тралі, а також забезпечити своєчасну підвезення матеріалів і комплектуючих. Даний фактор дозволяє виключити чинник простою робочих бригад та будівельної техніки внаслідок відсутності необхідних складових для виробництва робіт. У зв'язку з вищевикладеними чинниками варіант будівництва ВОЛЗ вздовж залізниці представляється неперспективним. Навіть не дивлячись на економію в довжині траси, будівництво даної магістралі буде економічно невигідно у зв'язку із збільшеними вартостями виконання робіт з прокладання кабелю та подальшого технічного обслуговування. p align="justify"> 2. Вибір типу волоконно-оптичного кабелю


.1 Огляд оптичних кабелів застосовуються на мережах зв'язку


В даний час все більшого поширення набувають оптичні кабелі зв'язку. Залежно від можливості прокладки, оптичні кабелі експлуатуються в різних умовах. Для забезпечення стійкого зв'язку й схоронності оптичного волокна розроблено безліч конструкцій оптичних кабелів. Можна умовно розділити ці конструкції по наявності в кабелі металевих елементів, що виконують захисні та (або) силові функції та оптичні кабелі, виконані цілком з діелектричних матеріалів і розглянути поведінку цих груп кабел...


Назад | сторінка 9 з 33 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю
  • Реферат на тему: Оснащення ділянки залізниці апаратурою багатоканального зв'язку з викор ...
  • Реферат на тему: Розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між населеними пункта ...
  • Реферат на тему: Проект траси волоконно-оптичної лінії зв'язку між м. Єлець та м. Липець ...
  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...