у завезення вантажу.
СПЕЦІАЛІЗОВАНА секції майданчики для контейнерів, які підлягають вивозу автотранспортом по районах міста або вантажоодержувачам за відсутності попередньої інформації про призначення контейнера, не рекомендується, тому що в цьому випадку виконується дві контейнеро-операції замість однієї.
На майданчиках контейнерних пунктів, де є можливість, виділяють спеціальні секції для окремого розміщення порожніх і несправних контейнерів, а також спеціальні майданчики для навантаження і вивантаження контейнерів з домашніми речами. У в'їзду на майданчик вивішують покажчики її спеціалізації, порядку завезення і вивозу контейнерів. br/>В
Малюнок 2.3 - спеціалізація контейнеро-місць
Умовні позначення:
-контейнери, що підлягають ремонту;
-порожні контейнери;
-місні контейнери, підлягають вивезенню автотранспортом;
-транзитні контейнери;
-СТЗ;
-місні контейнери, підлягають відправленню по залізниці.
.4 Планування контейнерного пункту
Контейнерний пункт повинен мати комплекс технічних засобів - майданчик для зберігання контейнерів, автопроїздом, залізничні вантажно-розвантажувальні шляху, вантажопідйомні машини, стоянки для напівпричепів, службові та побутові приміщення. Контейнерні пункти можуть бути наскрізного або тупикового типів. У першому випадку вантажно-розвантажувальні колії розташовують паралельно або послідовно з основними станційними шляхами, а в другому, як правило, паралельно їм. p align="justify"> Основне завдання при виборі раціональної схеми планування полягає в тому, щоб найкращим чином, з найменшими втратами використовувати площу, яка перекривається прольотом крана мостового типу або вильотом стрілових кранів. Найбільш поширена поперечна планування складу, при якій проходи для прийомоздавальників мають перпендикулярно осі майданчика. p align="justify"> На майданчику передбачають протипожежні розриви через кожні 100м і поперечні заїзди для автомобілів через кожні 19 м при роботі з мостовими кранами і 40 ... 44 м при роботі з кранами на залізничному ходу. Ширина розривів та проїздів від 4,5 до 5 м, довжина - 7,5 м. Покриття майданчиків може бути асфальтове або асфальтобетонне. Поздовжній ухил допускається від 0,4 до 0,6 ‰. З боків майданчика влаштовують дренажні канави для відведення дощових і талих вод. Покриття майданчиків для КТК повинна бути цементобетонним з нульовим ухилом: при установки контейнера різниця рівнів кутових фітингів не повинна перевищувати 20 мм. Це необхідно для безпечної роботи спредерів. Рух автотранспорту на контейнерних пунктах має бути потоковим. Автопроїздом не повинні перетинатися в одному рівні з залізничними шляхами. Контейнерні пункти повинні примикати до станції з боку сортувальних пристроїв. Паралельно сполучному шляху доцільно виставковий шлях, що вміщає 50% с...
