она i-типу, м.
Таблиця 2.4 - Характеристика оснащення контейнерних майданчиків
Клас контейнера № № площадокСуточний потокТехніческая характеристика , конт/добу , конт/добу , ваг/доб , ваг/сутчісло ПРМемкость, ум. ед.общая довжина, мдліна ГФ, ваг.СТК132234629315
2.3 Спеціалізація контейнерних майданчиків
У транспортних вузлах доцільне створювати два спеціалізованих пункту - вантажний на вантажний та сортувальний на основній сортувальної станції, якщо обсяги сортування транзитних контейнерів 300 і більше на добу, а навантаження місцевих не більше 300. На контейнерному пункті може бути одна або кілька контейнерних майданчиків. В останньому випадку їх спеціалізують для переробки контейнерів, які прямують на станції однієї дороги або кілька доріг одного напрямку. p align="justify"> Кожна контейнерний майданчик ділиться на сектори контейнеро-місць. Сектором називають два контейнеро-місць, розташованих поперек майданчика. Секторам присвоюють порядкові номери і об'єднують їх у спеціалізовані ділянки (по відправленні, прибуття, для маршруту і т.д.). p align="justify"> Навантажені контейнери а майданчику встановлюють, як правило, так, щоб двері їх відкрити було неможливо. На пунктах, які працюю цілодобово і мають огорожу проходів, контейнери в сектори можна встановлювати дверима назовні. Зазори між контейнерами в секторі можуть бути до 100 мм, проходи між секторами - 600 мм. p align="justify"> На контейнерних майданчиках, призначених для переробки місцевих контейнерів, для забезпечення максимальної кількості здвоєних операцій ділянки по прибуття та відправлення доцільно розміщувати паралельно з фронтом вантажно-розвантажувальних робіт. При цьому той з них, який знаходиться ближче до залізничних колій, призначено відправляються контейнерів, а ближче до автопроїздом - для прибуваючих. ділянки по відправленні діляться на секції по станціях призначення (враховуючи географічне положення) і напрямками відповідно до плану формування вагонів з контейнерами. Кількість відправлених контейнерів визначає розмір секції. p align="justify"> На вантажосортувальній контейнерному пункті ділянку для транзитних контейнерів рекомендується виділяти вздовж майданчика ближче до залізничної колії з метою скорочення пробігів тельфера (візки). Спеціалізувати контейнеро-місця по призначеннях плану формування вигідно на тих вантажосортувальних пунктах, де вантаження місцевих контейнерів перевищує кількість транзитних контейнерів, що залишаються в якості В«ядраВ». p align="justify"> При невеликих розмірах контейнерного майданчика і незначному потоці контейнерів на окремі напрями спеціалізація секцій може бути ковзної, мінливої вЂ‹вЂ‹відповідно до календарного план...
