2.
Розрахунок:
ж = 449 В· 2.2 В· 1.2 = 1185 чол. = 1185 В· 9 = 10668 м2врж = 10668 В· 0.3 = 3200 чол-д.
% всіх будівель (7112 м2) розміщуються на станції примикання (ст. А), решта 33% (3556 м2) - на ст. Б.
В
7 Техніко-економічні показники проекту
За вибраними проектним рішенням визначені техніко-економічні показники, які зведені в таблицю 9.
Таблиця 9 - Техніко-економічні показники проекту
Найменування техніко-економічних показателейЕд. ізм.Колічество1. Тривалість будівництва Тмес.212. Темп будівництва лінії L/Ткм/мес.1, 433. Сумарні трудовитрати за календарним графіком ? pчел.-д.1546004. Витрати праці на 1 км головного шляху ? P /Lчел.-д.51535. Середнє число робітників у день ? P /Тчел.3436. Інтенсивність виробництва робіт: а) спорудження земляного полотна Vp/tзртис.м3/д.1, 31б) укладання колії L/tуккм/д.0, 64в) баластування шляху Vбалл (t'б +1 "б) м3/д.6287 . Ставлення робочої кубатури до профіль ної Vp/Vпp0, 668. Коефіцієнт нерівномірності вико вання людських ресурсів Nmax/Ncp1, 3
Список літератури
Утіна Л.В. Організація будівельного виробництва: Методичні вказівки на виконання курсового проекту. У 2-х частинах. - Частина 1: Проектування організації будівництва ділянки нової залізничної лінії. - Хабаровськ: ДВГУПС, 1999. - 56 с. p align="justify"> Технологія залізничного будівництва: Підручник для ВНЗ/Е.С. Спиридонов, А.М. Прізмазонов, А.Ф. Аккуратов, Т.В. Шепітько; Під ред. А.М. Прізмазонова, Е.С. Спиридонова - М.: Желдоріздат, 2002. - 631 с. p align="justify"> ЕНиР. (Е-2-1-88). Збірник Е2. Земляні роботи. Вип. 1. Механізовані і ручні земляні роботи. - М.: Стройиздат, 1988. p align="justify"> Залізничне будівництво: Організація і планування/За ред. Г.Н. Жинкина, І.В. Прокудіна. - М.: Транспорт, 1995. br/>
1.
