мм В
Шпонка під муфтою = 45 мм
за таблицею 6.9
В
, l = 100
шків з чавуну
М = 310,6 * 103 Н * мм
Муфта пружна втулочно-пальцева (компенсирующая), з чавуну.
В
11. Мастило приводу
.1 Для редуктора передбачається картерной система мастила
Колесо занурено в масло на 20 мм. Це вдвічі перевищує мінімально рекомендовану норму/3, с. 42 /, але зате допускає роботу редуктора при можливому в експлуатації зниженні рівня масла на 10 мм. Інтервал рівнів має бути врахований при конструюванні жезлового мастиловказівника. Його установка передбачена на кришці редуктора приблизно посередині поздовжнього розміру масляної ванни. Таке розташування мастиловказівника менше впливає на його показання при монтажі редуктора з невеликим нахилом і полегшує доступ до мастиловказівника. p> Для підшипників передбачена пластична змазка (солідол). Для запобігання витікання мастила всередину корпусу встановлюємо мазеудержівающіе кільця. p> Для заливки масла та вентиляції редуктора на верхній частині корпусу кришці передбачена пробка-віддушина/сапун /, а в нижній частині корпусу - зливна пробка з конічною різьбою, яка забезпечує герметичність без прокладки. Для змащення підшипників в кришках встановлені прес-маслянки. p> Зазор між колесом і дном узятий рівний 15 мм. Такий зазор у разі зламу зуба виключить заклинювання відламаного шматка зуба між колесом і корпусом і подальше руйнування корпусу. br/>
.2 Для ущільнення зазорів між валами і прохідними кришками підшипників передбачені ущільнювачі з повсті, впресовані в кришки
Всі кришки підшипників ущільнюються щодо корпусу картонними прокладками, змазаними герметиком. Роз'єм корпусу також ущільнюється герметиком. br/>
.3 В'язкість масла вибирається залежно від окружної швидкості і контактні напруг/або від межі міцності матеріалу/зубчастих коліс
У проектованому редукторі середня окружна швидкість для швидкохідної і тихохідної передач не перевищує 2 м/с, а контактна напруга - 800 МПа. Для цих умов рекомендується масло з в'язкістю близько 150 сСт при температурі 500С/3, с. 49 /. Відповідно до рекомендацій вибирається масло індустріальне з присадками ІРП-150 за ТУ38-101451-78. Його в'язкість 140 ... 160 сСт при 500С. br/>
Література
1. Курсове проектування деталей машин: Учеб. посібник для учнів машинобудівних спеціальностей технікумів/С.А. Чернавський, К.Н. Боков, І.М. Чернин та ін - 2-е видання., Перераб. І доп. - М.: Машинобудування. 1998. - 416с.: Іл.
2. Жінгаровскій О.М., Суровцев Є.Л., Кейн Є.І. Проектування деталей машин. Частина 1. Пояснювальна записка: Навчальний посібник. 2-е видання Ухт: УГТУ, 2001. - 104 с., Іл.
