- близько 200 км;
для великих аеропортів (позакласних і окремих 1 класу) повинні передбачатися ГРЛ-АУ і ОРЛ-А, в яких є можливість сполучення з автоматизованими системами УВС.
Технологічне обладнання ОРЛ-АУ встановлюють в Технічному будівлі, а ГРЛ-А - в технічній будівлі або в кузовному варіанті.
Виносне обладнання встановлюють у КДП.
Вимоги до взаємного розташування ГРЛ-АУ і ОРЛ-А та інших радіотехнічних засобів наведені в додатку 5.
Розміри ділянок ГРЛ-АУ і ОРЛ-А приймаються залежно від типу обладнання.
Висновок
ОДРЛ розміщується таким чином, щоб забезпечувався радіолокаційний контроль за польотами НД на контрольованих маршрутах в районі аеродрому з урахуванням таких вимог:
в секторах проходження контрольованих трас і маршрутів польотів НД величини кутів закриття за кутом місця з висоти фазового центру антени повинна становити не більше 1,5 Вє;
- антенні системи ОДРЛ на робочих місцях і на території населених пунктів не повинні перевищувати гранично-допустимих рівнів встановлених СНиП.
Список використаної літератури
1. Авіаційні правила. Том 1. Правила сертифікації обладнання аеродромів і трас. p align="justify">. Грачов В.В. Кейн В.М. Радіотехнічні засоби УВС М., Транспорт 1975
. Олиференко Г.І. Авіаційна радіолокація і автоматизовані системи УВС. Методичні вказівки. Мн., МГВАК 1998
