инах і подлине.
В
Рис. 2.2.10 - Пневматичний прилад для вимірювання діаметрів отворів: 1 - трубка підведення стисненого повітря; 2 - вологовідділювач; 3 - стабілізатор тиску; 4 - гвинт; 5 - регулювальний гвинт; 6 - скляна трубка, 7 - поплавок; 8 - сопла; 9 - калібр; 10 - шкала; 11 - шланг
Перевірку герметичності водяний порожнини блоку виробляють гідравлічним випробуванням на стенді (рис. 2.2.11). Насос 10 закачує рідину з резервуара, розташованого в основі, у водяну порожнину випробуваного блоку під тиском 4-5 кгс/см 2 . Тиск рідини в блоці контролюється манометром 7. Принципова гідравлічна схема приводу всіх оправлень наведена на рис. 2.2.12. Принцип, дії та порядок роботи на стенді наступний: після установки блоку і поворотний барабан включають кран 5, при цьому під тиском масла поршні гідроциліндрів введуть оправлення 2 під всі циліндрові гнізда; подальшим включенням крана 4 оправлення 2 перекриють всі циліндрові гнізда. Включенням крана 6 штоки гідроциліндрів 1 і 3 перекривають торцеві і похилі канали блоку. Після закачування рідини в водяну сорочку блоку проводиться витримка протягом 2 хв під тиском 4-5 кгс/см 2 . Текти при цьому не допускається.
В умовах невеликих авторемонтних майстерень гідравлічне випробування водяної сорочки блоку можна виготовити за допомогою пристосування (рис. 2.2.13).
В
Рис. 2.2.11 - Стенд для випробування водяний порожнини блоку на герметичність: 1 - електродвигун поворотного барабана; 2 - підстава стенду; 3 - редуктор, 4 - поворотний барабан, 5 - оправлення для перекриття отворів у блоці; 6 - робочі циліндри; 7 - манометр; 8 - оправлення для перекриття циліндрових отворів у блоці: 9 - гідравлічна установлення; 10 - насос; 11 - електродвигун насоса
В
Рис. 2.2.12 Гідравлічна схема стенда для випробовування блоку на герметичність: 1,3 - гідроциліндри; 2 - оправлення; 4 - кран приводу оправлень;
