ила Foc: В
(малюнок 10), так як обмотки НН і ВН мають однакову висоту.
. Визначення максимального значення стискає сили в обмотці і сили, що діє на ярмо:
,
,
, (див. малюнок 10).
. Напруга стиснення на опорних поверхнях:
,
,
трансформатор масляний обмотка ізоляція
де,
В
5. Розрахунок втрат та струму холостого ходу
.1 Уточнення геометричних розмірів сердечника
Стандартне розбиття по пакетах представлено на малюнку 11.
. Розміри пакетів стержня взяті з [2]:
Для діаметра стрижня 26 см:
число ступенів стрижня -8;
коефіцієнт кола - 0,924;
Розміри пакетів стержня:
x35, 230x25, 215x13, 195x13, 175x10, 155x8, 120x9, 105x6
. Розміри пакетів ярма взяті з [2]:
число ступенів ярма - 6;
остання ступінь ярма -155 мм,
Розміри пакетів ярма:
x35, 230x25, 215x13, 195x13, 175x10, 155x23
. Повний переріз ступінчастою фігури стержня:
В
. Активне перетин стрижня:
.
. Повний переріз ступінчастою фігури ярма:
В
. Активне перетин ярма:
В
. Довжина стержня:
В
. Вага сталі в стержнях:
.
. Вага сталі в ярмах:
а) вагу частин ярем, укладених між осями крайніх стрижнів;
;
б) вагу сталі в кутових частинах ярма:
,
де - розраховуємо за [2, зауваження].
. Повна вага стали двох Ярем:
.
. Повна вага стали трансформатора:
.
План шихтовки сердечника представлений па малюнку 12.
5.2 Втрати холостого ходу
. Остаточне значення індукції в стержні:
.
. Остаточне значення індукції в ярмі:
.
. Питомі втрати в сталі:
марка сталі - 3404, товщиною 0,35 мм.
а) для стержня при індукції;
б) для ярма при індукції;
в) для зазорів (стиків) при індукції
Значення, і взяті з [2].
Число кутів зі стиками, стики прямі.
100. Коефіцієнт додаткових втрат:
(1, с.58).
. Втрати холостого ходу:
Розрахунок втрат зводиться в таблицю 5.1.
Таблиця 5.1:
Розрахунок втрат холостого ходу.
Вага ділянки магнітопровода, кгІндукція ділянки, ТлУдельние втрати, Вт/кгПолние втрати, Вт 1,601 1,601 1,562 1,562 --------------
З урахуванням коефіцієнта додаткових втрат:
В
