Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Міжнародні транспортні відносини та перспективи України як транзітної держави

Реферат Міжнародні транспортні відносини та перспективи України як транзітної держави





уатуються на нерегулярній Основі. Смороду НЕ закріплюються за визначеними безпосередньо, а вільно переміщуються з однієї СФЕРИ фрахтового ринку в другу перелогових від Попит на тоннаж, пропозіцій товаровідправніків та товароотрімувачів здійсніті Певний ОБСЯГИ транспортної роботи. Трапові назіваються судна, Які здійснюють нерегулярні рейси, без чіткого Розкладу. Трапові суднами транспортують в основному Масові вантажі: Деревини, руду, вугілля, зерно, нафтопродукти та Другие вантажі, что перевозяться навалом чг наливом. Договір на перевезення вантажів трапові суднами укладається у вігляді чартеру. p align="justify"> Оскількі річкові перевезення багатая в чому нагадують морські перевезення, то и Особливості у них Схожі. Серед позитивних особливая можна назваті:

можлівість перевозити Достатньо Великі вантажі (Наприклад, супертанкер спроможній перевозити прежде 150 тис.. тонн за один рейс);

морський транспорт відносно дешевий;

морський транспорт Дуже сприятливі для запровадження досягнені науки и техніки.

Негатівні Особливості МОРСЬКИХ перевезень:

порівняно низька ШВИДКІСТЬ руху (13-15 вузлів за годину);

Дещо ризикованості вид перевезень (за рік через катастрофи в мире втрачається до 300 кораблів); ​​

годину МОРСЬКИХ перевезень поклади від роботи МОРСЬКИХ портів (судна місяцямі простоюють в портах на рейді);

такоже робота морського транспорту тісно покладів вд роботи других Видів транспорту.

Основну Частину міжнародніх МОРСЬКИХ вантажопотоків складають Масові наливні та навалювальні вантажі:

сира нафта (близьким 1000 млн. т за рік);

нафтопродукти (300 млн. т);

Залізна руда (300 млн. т);

кам яне вугілля (270 млн. т);

зерно (200 млн. т).

За Останні роки зростає кількість перевезень таких вантажів, як:

Лісові та Сільськогосподарські (особливо зростають перевезення рису, соєвої муки, цукри, олійного насіння);

руди й Мінерали (головний чином, нікелева, хромової, марганцевий руди, а такоже кухонна Сіль, гіпс).

Підсумувавші віщесказане, можна дійті до висновка, что Водні перевезення больше експлуатуються для перевезення вантажів чім для перевезення пасажирів. Перевезення вантажів самє водним Шляхом займає перше місце поміж других Видів транспорту. Серед Головня Особливості цього виду є ті, что ВІН может перевозити й достатньо Великі багажі и ВІН є однозначно ДЕШЕВШЕ в порівняно з іншімі, альо в нього великий ризико для перевезення


2.2 Особливості міжнародніх повітряних перевезень

міжнародний транспортний перевезення догов...


Назад | сторінка 8 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Небезпечні вантажі, класифікація та порядок їх перевезення в цивільних пові ...
  • Реферат на тему: Договір морського перевезення вантажів
  • Реферат на тему: Перевезення вантажів водним транспортом
  • Реферат на тему: Договір перевезення вантажів
  • Реферат на тему: Договір перевезення вантажів