83, що поставляється в рулонах. Застосування холоднокатаної сталі марок 3411, 3412 і 3413 за ГОСТ 21427.1-83 для основних серій трансформаторів не практикується, але не виключено використання цієї та гарячекатаної сталі марок 1511, 1512, 1513 для електричних реакторів, що випускаються трансформаторними заводами. p align="justify"> Сучасна холоднокатана електротехнічна сталь, яка використовується в силових трансформаторах, поставляється в рулонах з шириною 650, 750, 800, 860 і 1000 мм і товщиною 0,35, 0,30 і 0,27 мм при масі рулону не більше 5000 кг або в аркушах тих же товщин з розмірами 650-750-800-860Ч Ч1500 і 1000Ч2000 мм. Застосування листової сталі не рекомендується, оскільки істотно ускладнює технологію заготівлі пластин і збільшує кількість відходів сталі. Сталь зазвичай поставляється з Нагревостойкость електроізоляційним покриттям з товщиною на одній стороні не більше 5 мкм, нейтральним по відношенню до трансформаторного маслу при 105 В° С і маслостойкостью при 150 В° С, яке зберігає електроізоляційні властивості після нагрівання до 800 В° С протягом 3 год в нейтральній атмосфері або після має правильний вибір індукції в стержні магнітної системи. З метою зменшення кількості сталі магнітної системи, маси металу обмоток і вартості активної частини слід вибирати, можливо, більше значення розрахункової індукції, що, однак, пов'язано з відносно малим збільшенням втрат і істотним збільшенням струму холостого ходу трансформатора. Зменшення розрахункової індукції призводить до отримання кращих параметрів холостого ходу (головним чином струму) за рахунок збільшення маси матеріалів і вартості активної частини. Верхня межа індукції зазвичай визначається допустимим значенням струму холостого ходу
Холоднокатаная електротехнічна текстурованним сталь для трансформаторного виробництва випускається також у ряді зарубіжних країн - Англії, США, Франції, ФРН, Швеції, Японії. Марки цієї сталі можна віднести до трьох основних типів: марка М5 - сталь товщиною 0,35 мм з питомими втратами при 6-1,5 Тл і f = 50 Гц близько 1,10 - 1,12 Вт/кг; марка М5 - сталь товщиною 0,35-0,30 мм і питомими втратами 1,07-0,97 Вт/кг і марка М4 - сталь товщиною 0,30-0,28 мм з питомими втратами 0,95-0,89 Вт/кг.
Конструкції основних частин трансформатора
Загальна конструктивна схема трансформатора
У конструктивному відношенні сучасний силовий масляний трансформатор можна схематично представити що складається з трьох основних систем - магнітної, системи обмоток з їх ізоляцією та системи охолодження і допоміжних систем - пристрої регулювання напруги, вимірювальних і захисних пристроїв, арматури та ін . У трансформаторах з повітряним охолодженням, як правило, відсутні вимірювальні та захисні пристрої та арматура, а система охолодження не виділяється у вигляді окремих конструктивних одиниць.
Конструктивною і механічною основою трансформатора є його м...
