Особливість розрахунку полягає в тому, що тип траси радіозв'язку постійно змінюється при русі локомотива в межах розглянутої ділянки. Тому слід орієнтуватися на такий тип траси, який є найбільш складним для даної місцевості. p align="justify"> Напруженість сигналу на вході приймача возить радіостанції визначається за формулою (2.4) за умови, що параметри передавального і приймального антенно-фідерних трактів однакові:
Е 2 = U 2 - а т - В М - 2G 2 + 2А2 Г— l2 + 2К Е + g 2 + K І + K В + K М, (2.4)
Коефіцієнт До КС виключений, тому що антени розташовуються нижче рівня контактної мережі.
Е 2 = 14 + 0 - 10 - 4 + 1 + 6 + 10 +5 + 4 + 1,8 = 27,8 дБ
При Е 2 = 27,8 дБ r = 5,5 км <11,5 км, значить, дальність радіозв'язку між локомотивами при даних параметрах проектування не забезпечується.
Розрахунок координаційної відстані.
Для визначення координаційної відстані r КРД (мінімально необхідної відстані між стаціонарними радіостанціями, при якому виключається їх взаємний вплив один на одного в разі роботи на одній частоті) обчислюється напруженість електромагнітного поля сигналу, що заважає
Е 2 = U пір - В М - M - G < span align = "justify"> 1 - G 2 + а1 Г— l1 + а2 Г— l2 + g 2
