1.1.6 Структурно-функціональна схема підприємства та місце структурного підрозділу, для якого здійснюється розробка
В
Малюнок 1.7 - Структурно-функціональна схема підрозділи
1.1.7 Обгрунтування вибору програмного комплексу
Виходячи з поставленої на підприємстві цілі впровадження АЛП з'явилася необхідність вибору програмного комплексу, що дозволяє вирішувати завдання АЛП - створення БД АЛП з повною вихідною інформацією про виріб і його елементах з транспортування, упаковці, технічного обслуговування, видатковими матеріалами і запчастинах, СНТ (засоби наземного забезпечення), трудомісткості ТО, необхідному персоналу та вимогам до його кваліфікації, вартості ТО, МТО, ЖЦІ на етапі експлуатації.
Групою експертів на підприємстві були розглянуті програмні комплекси наступних фірм: Project
НДЦ CALS-DM - ​​інформаційна система підготовки експлуатаційних даних, призначена для автоматизації діяльності проектно-конструкторських бюро, машинобудівних підприємств та підприємств інших галузей, які розробляють та випускають складну наукоємну продукцію. Використовується переважно в кораблебудуванні, суднобудуванні. В авіації використовувалася в проекті Power Jet. Продукт потребує доопрацювань. Тому, програмний продукт SeaScape - DM в даній роботі розглядатися не буде. Отже, основними конкурентами в розрахунку АЛП є програмні модулі LSA Suite (НДЦ CALS) і Favoweb LSA (ALD). У представлених програмних продуктах реалізовані всі основні завдання АПП, що виконуються на етапах розробки та експлуатації. Експертами на підприємстві були виділені основні вимоги до системи:
можливість створення логістичної та функціональної структур вироби, їх аналіз та встановлення зв'язків.
можливість імпорту аналізів АВПК, АВПО (аналіз видів і наслідків відмов), а також можливість імпорт раніше виконаних аналізів АВПК, АВПО з ALD RAM Commander.
можливість аналізу MSG-3, оформлення звітів з аналізу MSG-3 з переліком елементів-кандидатів планового ТО для включення до сертифікаційний базис у відповідність до вимог АР МАК і EASA.
можливість розрахунку періодичності робіт по плановому ТО.
можливість розробки процедур планового ТО.
можливість розробки макетів технологічних карт ТО.
можливість імпорту макетів технологічних карт ТО у видавничу систему TG Builder (або іншу) для розробки та видання ЕЕД В«Ілюстрований каталог 34В», В«Каталог і керівництво СНТВ».
можливість інтеграції з БД Siemens PLM Software Teamcenter.
Для здійснення вибору постачальника була складена порівняльна таблиця систем:
Таблиця 1.1 - Порівняльна таблиця систем
