точністю застосовують потенціометри постійного струму типу ПП - 63, КП - 59. Дані прилади використовують принцип компенсаційного вимірювання, тобто падіння напруги на вимірюваному опорі врівноважується відомим падінням напруги.
Мостовий метод. Застосовують дві схеми виміру - схема одинарного моста і схема подвійного моста. Відповідні схеми вимірювання представлені на малюнку 2.7.
Для вимірювання опорів в діапазоні від 1 Ом до 106 Ом застосовують одинарні мости постійного струму типу ММВ, Р333, МО - 62 та ін
Похибка вимірювань даними мостами досягає 15% (міст ММВ). У одинарних мостах результат вимірювання враховує опір з'єднувальних проводів між мостом і вимірюваним опором. Тому опору менше 1 Ом такими мостами виміряти не можна через істотну похибки. Виняток становить міст P333, за допомогою якого можна робити вимірювання великих опорів по двухзажімной схемою і малих опорів (до 5 - 10 Ом) по четирехзажімной схемою. В останній майже виключається вплив опору з'єднувальних проводів, т. к. два з них входять в ланцюг гальванометра, а два інших - в ланцюг опору плечей моста, мають порівняно великі опору.
Малюнок 2.7 - Схеми вимірювальних мостів: а - одинарного моста; б - подвійного моста
Плечі одинарних мостів виконують з магазинів опорів, а в ряді випадків (наприклад, міст ММВ) плечі R2, R3 можуть бути виконані з каліброваної дроту (реохорда), по якій переміщається движок, з'єднаний з гальванометром. Умова рівноваги моста визначається виразом Rх=R3? (R1/R2). За допомогою R1 встановлюють відношення R1/R2, зазвичай кратне 10, а за допомогою R3 врівноважують міст. У мостах з реохордом врівноваження досягається плавним зміною ставлення R3/R2 при фіксованих значеннях R1.
У подвійних мостах опору з'єднувальних проводів при вимірах невраховуваних, що представляє можливість вимірювати опору до 10-6 Ом. На практиці застосовують одинарно-подвійні мости типу P329, P3009, МОД - 61 та ін з діапазоном вимірювань від 10-8 Ом до 104 МОм з похибкою вимірювання 0.01 - 2%.
У цих мостах рівновага досягається зміною опорів R1, R2, R3 і R4. При цьому досягається рівності R1=R3 і R2=R4. Умова рівноваги моста визначається виразом Rх=RN?? (R1/R2). Тут опір RN - зразкове опір, складова частина моста. До измеряемому опору Rх під'єднують чотири дроти: провід 2 - продовження ланцюга живлення моста, його опір не відбивається на точності вимірювань; дроти 3 і 4 включені послідовно з опорами R1 і R2 величиною більше 10 Ом, так що їх вплив обмежений; провід 1 є складовою частиною мосту і його слід вибирати якомога коротше і товстіше.
При вимірах опору в колах, що володіють великою індуктивністю, щоб уникнути помилок і для запобігання ушкоджень гальванометра необхідно проводити вимірювання при сталому струмі, а відключення - до розриву ланцюга струму.
Вимірювання опору постійному струму незалежно від методу вимірювання проводять при сталому тепловому режимі, при якому температура навколишнього середовища відрізняється від температури вимірюваного об'єкта не більше ніж на ± 3 ° С. Для перекладу виміряного опору до іншої температурі (наприклад, з метою порівняння, до 15 ° С) застосовують формули перерахунку.
На методі амперметра-вольтметра засновані вимірювання приладами СОНЕЛ. Вимірювання великих опорі...
