тра кабелю;
· середній час усунення пошкодження на ОП;
· середній час усунення пошкодження на НРП;
Все це можливо організувати за допомогою додаткового штату співробітників.
ВИСНОВОК
У цій роботі був зроблений розрахунок кількості каналів передачі між містами Рязань - Саратов; був зроблений вибір траси, обладнання, кабелю; розрахунок параметрів передачі, регенераційної ділянки, коефіцієнта надійності і розрахунок кошторису.
. На першому етапі задіяно 5370 каналів;
. Прокладка кабелю проводиться вздовж автомобільної дороги з лівого боку від неї;
. Прокладка кабелю ІКП-М9П-А12-10 (одномодовий);
. Використання трьох систем передач на базі Сопка - 4М;
. Розмістити на трасі ВОЛП - 3 НРП, 3 ОРП;
6.Параметри передачі NA =; V=1,59; N=1;
. Довжина регенераційної ділянки lр=118 км;
. За кошторисом ціна одного каналу-кілометра склала С=16,97 руб / кан? км.
. Дано рекомендації по підвищенню надійності лінії.
БІБЛІОГРАФІЯ
1. «Волоконно-оптичні кабелі та лінії цифрового зв'язку», довідник. М.К. Ерденбеков, А.К. Искаков, В.І. Ікконен, Б.Ж. Кебельбеков. 2005
2. Є.І. Гніломедов, «Фізичні основи передачі інформації по ВОЛЗ». Методичні вказівки з виконання курсового проекту. 2011
. Атлас автомобільних доріг Росії, 2011 р.
4.ryazanreg - Уряд Рязанської області.
5.saratovmer - Офіційний сайт Адміністрації Муніципального утворення «Місто Саратов».
