дного каналу-кілометра для задіяний каналів на першому етапі складе 16,97 руб / кан? км.
7. РОЗРАХУНОК НАДІЙНОСТІ ВОЛП
Необхідна швидкість і точність передачі інформації засобами електрозв'язку забезпечуються високою якістю роботи всіх ланок мережі електрозв'язку: підприємств, ліній зв'язку, технічних засобів. Узагальнюючим показником роботи засобів зв'язку є надійність.
Надійність - комплексне властивість, яка залежно від умов будівництва і експлуатації, може включати довговічність, ремонтопридатність і збереженість, або певне поєднання цих параметрів.
При проектуванні повинна бути зроблена оцінка показників надійності.
Розрахунок здійснюється з метою отримання очікуваних значень параметрів надійності проектованої ВОЛП, для оцінки якості обслуговування в процесі її експлуатації. Розрахунок здійснюється за методикою з використанням середньостатистичних значень інтенсивності відмов і часу відновлення TВ, отриманих з досвіду експлуатації ВОЛП аналогічної проектованої.
Інтенсивність відмов оптичного кабелю на 1 кілометр траси в рік визначається за формулою (7.1):
, (7.1)
де?=0,34 - щільність відмов кабелю на 100 кілометрів траси на рік;
L - довжина лінії.
Інтенсивність відмов лінійного тракту? лт визначиться за формулою (7.2):
? лт =? до +? ОП. n оп +? ОРП. n ОРП +? НРП. n нрп, (7.2)
де? к - інтенсивність відмов на одному кілометрі кабелю на годину;
? ОП - 30. 10 - 6 - інтенсивність відмов на ОП на годину;
? ОРП - 27. 10 - 6 - інтенсивність відмов на ОРП на годину;
? НРП - 1,5. 10 - 6 - інтенсивність відмов на НРП на годину.
? лт=2,57. 10 - 4 + 30. 10 - 6. 2 + 27. 10 - 6. 3 + 1,5. 10 - 6. 3=4,025
Напрацювання на відмову лінійного тракту Т лт, на годину визначиться за формулою (7.3):
(7.3)
годину
Середній час відновлення лінійного тракту Т Влт, на годину визначиться за формулою (7.4):
(7.4)
де=10 годин - середньостатистичне час відновлення одного кілометра кабелю;
=0,5 години - середній час усунення пошкодження на ОП;
Творп=0,5 години-середній час усунення пошкодження на ОРП;
=2,5 години - середній час усунення пошкодження на НРП.
За існуючої на експлуатації стратегії відновлення, що починається з моменту виявлення відмови (аварії), коефіцієнт простою (неготовність) визначається за формулою (7.5):
(7.5)
КП == 0,0026
Коефіцієнт готовності лінійного тракту До р визначиться за формулою (7.6):
(7.6)
Кг == 0,9974
До р=0,9974, що не відповідає нормативному коефіцієнту готовності (К г> 0,9985), отже, параметри надійності не відповідають сучасним вимогам. Тому необхідно дати рекомендацію щодо поліпшення характеристик лінії.
Рекомендація для підвищення надійності. Щоб підвищити надійність необхідно зменшити:
· середній час відновлення одного кіломе...
