[2].
Таблиця 1 Приклади декларування засобів наземного транспорту [7].
№ п / пОпісаніе товару у графі 31 ДТЗаявленний код у графі 33 ДТВивод про достатність відомостей для правильної класифікації та про правильність заявленого кода1Автомашіна легкова б / у 08.01.08.г/вип.- 1 шт., Марка: hyundai elantra, vin: kmhdu46d48u407942, № кузова: kmhdu46d48u4079428703239024Сведеній для правильної класифікації достатньо, код вказаний, верно2Грузовая автомашина (автофургон) б / у 09.2006.г.вип.; марки: renault mascott 160-35 - 1шт; № vin: vf654ana000031533, № кузова: vf654ana0000315338704213908Сведеній для правильної класифікації достатньо, код вказаний, верно3Грузовая автомашина (автофургон) б / у 10.09.2008 г.вип.; марки: mercedes-benz 515 cdi sprinter; vin №: wdb9061551n380050; кузова № wdb9061551n3800508704219908Сведеній для правильної класифікації достатньо, код вказаний, вірно 4Автомашіна вантажний бортовий б / у 1986 випуску т.м зил марки, 131 бензиновий ідентифікаційний № (vin) відсутній колір зелений, потужність 150 л.с. 8704229903Сведеній для правильної класифікації достатньо, код вказаний, верно5Автомашіна т.м зил модель 131 вантажний (бортовий) двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням бензиновий на бензиновий б / у у 1984 г.випуска8704900000Сведеній для правильної класифікації достатньо, код вказаний, вірно
Як видно з табл.1, в 5 з 5 випадках декларування засобів наземного транспорту учасниками ЗЕД були вказані вірні коди, що говорить про підвищення економічної грамотності учасників ЗЕД. Але все, же є і не зовсім грамотні і чесні учасники ЗЕД. При декларуванні засобів наземного транспорту учасник ЗЕД заявляє один вид транспорт, а насправді щастить другий - це робиться для того, щоб була менше ставка ввізного або вивізного мита і відповідно ввезення або вивезення наземного транспорту обійдеться на порядок дешевше. Це адміністративне порушення прописано статтею 16.2 КоАП [10]. Можна зробити висновок що будь-який товар і будь-який засіб можна невірно задекларувати і віднести до вірної групі в ТН ЗЕД ТЗ.
.3 Проблеми контролю класифікаційного коду засобів наземного транспорту та шляхи їх вирішення
Існує проблема недостовірного заяви декларантом коду засобів наземного транспорту. Керуючись цим, недобросовісні учасники зовнішньоекономічної діяльності часто заявляють свій товар як товар з нижчою ставкою ввізного мита. Для запобігання даного порушення ФТС розробила цілий комплекс заходів, який включає:
поділ учасників ЗЕД на «сумлінних» і «недобросовісних» в офіційному порядку. У 2007 році були введені норми Митного кодексу, які передбачають преференції сумлінним учасникам зовнішньоекономічної діяльності;
система управління ризиками (СУР). Завдяки цій системі митниця не тільки може виявити, до яких товарним партіям слід поставитися з великою увагою, але і виділити осіб, чия діяльність характеризується низьким ступенем порушень митного законодавства. Це дозволяє створити максимально комфортні умови для таких учасників зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД). І зберегти сили для боротьби з тими, хто закон порушує;
в ряді регіонів Росії митні органи у взаємодії з підрозділами ДАІ почали використовувати мобільні інспекційно-доглядових комплекси (далі - МІДК) на автомобільних магістралях.
...
