y"> 0 а0, 78 0 а4, 32 ар2, 04 650 а0, 54 300 а1, 46 а4, 11 а3, 99 171 а0 11 131510R 3 4,14 а2, 71 а4, 99 а2, 05 а1, 74 0 Ж4, 11 а2, 61 а1, 69 а4, 91 а3, 99 а0 660 66011,95 П 1 0 624 ммммммм2, 47 рмм62410, 53П 2 м0 600 мммммм1, 79 183 рмм78314, 07П 3 мм0 833 мммммммм83310, 67п 4 ммм0 914 м1, 91 рмм1, 91 рмм91411, 74П 5 мммм0 512 2,19 рмм2, 19 рмм512q k, bj 62478383391451265030021818317116596847
Так в матриці (таблиця 10) порушень немає, то отриманий план є оптимальним. Згідно отриманим оптимальному плану вичерчуємо діаграму вантажопотоків, що наведена у Додатку 1.
Порівняння витрат на перевезення по вихідного і оптимальному планам
Визначимо витрати на перевезення вантажу по вихідного плану, перемноживши кількість перевезеного вантажу конкретним постачальником на вартість 1т. вантажу (показник оптимальності).
C вих=183.0, 6 +0,78 · 161 +2,05 · 489 +0,54 · 300 +1,46 · 218 +3,99 · 171 +1,91 · 650 +1,79 · · 183=3978,41 млн. руб.
Аналогічним чином визначаємо витрати на перевезення вантажу по оптимальному плану
З опт=0,64 · 183 +650 · 2,04 +300 · 0,54 +1,35 · 218 +3,99 · 171 +1,79 · 183=2909,03
млн. руб.
Визначимо скорочення витрат на перевезення по оптимальному плану в порівнянні з вихідним планом
? С=С вих - З опт=3978,41 - 2909,03=1069,38 млн. руб.
Висновок
перевезення вантаж транспорт
Згідно отриманим оптимальному плану 988т. продукції постачальника R1, 11т. продукції постачальника R2, вся продукції постачальника R3 відправляється фіктивному споживачеві.
т. продукції постачальника R2 прямує через пункт перевалки П2, в інших випадках вантажоперевезення здійснюються від постачальника до споживача, пункти перевалки не задіяні в перевізному процесі. Від пункту перевалки П2 до постачальника Р4 перевезення здійснюється водним транспортом, весь інший обсяг вантажу перевозиться на автотранспорті.
Скорочення витрат на перевезення по оптимальному плану в порівнянні з вихідним планом становить 1069,38 млн. рубля.
Список літератури
Оптимальний розподіл перевезень у вузлі між трьома видами транспорту: Рекомендації до виконання курсових робіт / Упоряд. Н.В. Смирнов.- Новокузнецьк: СібГГМА, 1996. - 28с.
Промисловий транспорт / Под ред. А.С. Гельмана, С.Д. Чубарова.- 3-е изд., Перераб. І доп.- М.: Стройздат, 1984. - 415 с. Іл. - (Довідник проектувальника).
Бєлов І.В., Каплан А.В. Математичні методи в плануванні на залізничному транспорті.- М.: Транспорт, 1972. - 248с.
Колія та колійне господарство промислових залізниць / В.Ф. Яковлєв, Б.А. Євдокимов, В.Є. Парунакян, А.Н. Перцев; Под ред. В.Ф. Яковлєва. М.: транспота, 1990. 341 с.
ГОСТ Р 51685-2000. Рейки залізничні загальні технічні умови.
