ктам, пунктам відправлення, перевантаження і призначення вантажу магістральними видами транспорту (ГО, ВКП, ПОМТ, ПНМТ, ПРГ, ГП), якщо там, згідно розглянутої транспортно-технологічній схемі доставки, передбачають зберігання вантажу, а також за умови , що склади не є власністю транспортних організацій.
Собівартість утримання складу на будь-якому етапі доставки визначають:
де ес - видаткова ставка експлуатаційних витрат по окладу, тг/м2;
де Цс - вартість одиниці площі складу - 5000тг/м2;
Ас - норма відрахувань на амортизацію і ремонт складу,%;
норма витрати потужності освітлення складу - 8 Вт/м2
нормативна тривалість освітлення протягом року - 5200 год / рік; е - кількість поверхів, на яких розташовують складські приміщення - 2;
коефіцієнт, що враховує додаткову площу на прохід, проїзд, спірні колони - 0,2;
те ж, для зберігання порожньої тари - 0,3;
те ж, для зберігання засобів пакетування вантажу - 0,01;
те ж, для зберігання порожніх контейнерів - 0,3;
те ж, для зберігання коштів порожнього складського обладнання - 0,3;
норма зберігання вантажу на складі - 8,3 т / м;
оборотність складу протягом року, об / рік;
,
де частина складських приміщень, що перебувають у ремонті - 0,1 частки од.;
середня тривалість знаходження вантажу на складі - 18 сут.;
видаткова ставка експлуатації витрат по деякому типу складського
обладнання, що використовується для зберігання вантажу на складі, тг / од.;
де - вартість одиниці j-го типу складського обладнання, що використовується для зберігання вантажу на складі, тг.;
Візок ручний виделкова вантажопідйомна - 35000 тг.
- відрахування на амортизацію j-го типу складського обладнання від його вартості,%.
- корисна завантаження однієї одиниці деякого типу складського обладнання, що використовується для зберігання вантажу на складі - 5 т / од.;
- кількість оборотів деякого типу складського обладнання протягом року, об / рік:
де частина складського обладнання, що знаходиться в ремонті - 0,2 частки од.
Питомі капіталовкладення в склади і складське обладнання визначають на тих же етапах доставки вантажу, що і собівартість:
де Цс - ціна одиниці площі складу, включаючи вартість холодильного обладнання, тг/м2
. Питомі експлуатаційні та капітальні витрати на вивезення вантажу з залізничного під'їзного шляху
Питомі експлуатаційні та капітальні витрати на вивезення вантажу з залізничного під'їзного шляху визначають у випадках, регламентованих, на відповідних етапах доставки (ВЖ), передбачених транспортно-технологічною схемою:
(6.7.1)
де 2 - коефіцієнт, що враховує і подачу вагонів на під'їзну колію, і забирання вагонів на станцію - 2 * 700;
РВ - маса вантажу в одному вагоні - 120 т;
ПВ - кількість вагонів в подачі - 23; п (у) - відстань подавання (прибирання) вагонів - 0,5 км;
коефіцієнт порожнього пробігу маневрового локомотива - 0,6; п (у) - швидкість руху вагонів при подачі (прибиранні): локомотивом вперед - 25 км / год;
тривалість мане...
