Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Ковдорський гірничо-збагачувальний комбінат

Реферат Ковдорський гірничо-збагачувальний комбінат





роботи сушильного обладнання:

- в зимовий період в роботі 4-5 сушильних барабанів, для забезпечення безперебійної подачі концентрату на навантаження підключається склад сухого концентрату;

- в літній період в роботі 1-2 сушильних барабана, для забезпечення подачі концентрату на навантаження на експорт; споживачам усередині країни відвантажується сирої концентрат.

Схема ланцюга апаратів МОФ представлена ??в Додатку 1.



4. Технологічна схема процесу флотації і згущення апатитового концентрату


Рис. 4.1 Цех флотації


Флотація апатиту здійснюється на 6-ти секціях перші черги і 6-ти секціях II-ої черги. Харчування флотації із загального пульподелітеля, розташованого на першому черги, розподіляється на секції №№ 1, 2-1, 2-2, 3-1, 3-2, 4 і в зумпф харчування другого черги, звідки насосами грата 350/40 подається на пульподелітель харчування II-ої черги для секцій №№ 5, 6, 7, 8, 9, 10.

Схема флотації кожної секції включає в себе:

вузол контактування

основну флотацію (одну або дві)

2 операції контрольної флотації

2 операції перечістной флотації

З пульподелітеля пульпа надходить у вузол контактування для підігріву і контакту з реагентами. З вузла контактування пульпа переходить в основну, потім контрольну флотацію. Далі за схемою пінні і камерні продукти кожної операції направляються по-різному:

пінні продукти основний флотації, перший і другий перечісток рухаються вперед (з основної в першому перечистке, з першого перечищення під другим перечистке, з другого перечищення - концентрат - в кормову коробку) ;

камерні продукти цих операцій повертаються назад, в попередню операцію (з другого перечищення в першу перечистке, з перших перечищення в основну флотацію).

У контрольних операціях відбувається навпаки:

камерні продукти просуваються вперед (з першого контрольної під другим контрольну, з другого контрольної в хвости);

пінні продукти повертаються назад (з другого контрольної в першу контрольну, з першого контрольної в основну флотацію).

Секції перший і II-ої черги розрізняються вузлами контактування, конструкціями флотомашин, способами транспортування продуктів.

Вузол контактування на секціях №№ 2-1, 3-1 обладнаний двома контактними чанами виробництва фірми «AKER»;

на секціях №№ 2-2, 3-2 обладнаний двома контактними чанами КЧ - 16 виробництва «Усольмаш»;

на секції №1 чотирикамерним флотомашин ФМ - 6, ЗМ;

на секції №4 двома чанами виробництва фірми «Out-okumpu».

Вузли контактування на секціях II-ої черги обладнані контактними чанами КЧ - 12.5 (по два, з'єднаних послідовно, на кожній секції).

Контактний чан являє собою циліндричну металеву ємність з розташованої усередині мішалкою, в першому КЧ крім мішалки розташовується парове кільце.

флотомашин складається з ряду камер прямокутного перерізу (за винятком «Outokumpu», U-образний перетин). У кожній камері встановлений блок импеллера (импеллер і статор) для перемішування пульпи і насичення її повітрям. У механічних флотомашин повітря засмоктується блоком импеллера через трубу з атмосфери. У пневмомеханічних флотомашин повітря подається примусово від повітродувок.


Рис. 4.2 Розвантаження пінного продукту


На секції №1 встановлені пневмомеханічний флотомашини ФМР - 6, ЗМ; секції №№ 2-1, 2-2, 3-1, 3-1 обладнані флотомашин «AKER» FM - 20, виняток становлять операції другого перечістной флотації, в яких встановлені «AKER» FM - 10. На всіх секціях П-ой черги встановлені механічні флотомашини ФМР - 63С, особливістю є установка на флотосекціі №8 (блоки №№3, 5, 6, 9, 10, 12, 13, 14, 17) блоків импеллер-статор фірми «Wemko» FM - 7.5.

Транспортування продуктів здійснюється різними способами:

самопливом по жолобах і трубах;

за допомогою всмоктувального блоку;

за допомогою насосів через зумпф;

за допомогою пульпопод'емних камер.

Секція №1

На секції через пульпопод'емние камери ППК 3/60/7 транспортуються:

пінний продукт другої контрольної флотації;

камерний продукт першої перечістной флотації.

Решта продукти цієї секції транспортуються самопливом і з допомогою всмоктуючих блоків.

Кількість камер в операціях флотації: Основна - 12 камер

- ая контрольна - 4 камери

- ая контрольна - 2 камери

- ая перечистке - 5 камер

- ая перечистке - 4 камери

Секції №№2-1. 2-2, 3-1.3-2

На секціях за ...


Назад | сторінка 8 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного керування інтенсивністю пенос'ема на флотаційній ...
  • Реферат на тему: Удосконалення виробництва секції 3 блоки 2 заднього буфету літака ТУ-204
  • Реферат на тему: Фізико-хімічні основи флотації диспергованих і колоїдних забруднень стічних ...
  • Реферат на тему: Проблеми флотації та їх Вирішення
  • Реферат на тему: Система автоматизації технологічного комплексу флотації