рати, які від повороту стопоряться штифтами.
Ротор насоса складається з вала із встановленими на ньому робочими колесами, диска розвантажувального, захисних втулок та інших деталей.
Насоси модифікації 2ТМ обладнані виносними підшипниками з примусовою подачею масла, як і на насосах ЦНС 180.
Насоси модифікації 3ТМ мають вбудовані підшипники, виконані з матеріалів підвищеної твердості (карбіду кремнію, сілірованний графіт, сталеві з поверхневим зміцненням і напиленням). Змащування та охолодження вбудованих підшипників здійснюється робочою (перекачується) рідиною. Зазор в підшипниках повинен складати 0,15-0,22 мм. Для вступу рідини в підшипники в зовнішньої обоймі підшипника виконані проточні канали. При цьому один з проточних каналів мав бути встановлений вертикально для видалення повітря їх межкольцевие простору.
Ущільнення робочих коліс двохщілистих типи ШИП-ПА3.
Насос з електродвигуном з'єднується з допомогою пружною пластинчастої муфти.
Розвантажувальний пристрій однотипно із застосовуваним в насосах ЦНС 180. Зазор між дисками кільцем розвантажувального пристрою при роботі з номінальною подачею 240 м 3/год складає всього 0,4 мм. При збільшенні подачі до 260 м 3/год зазор зменшується до 0,2 мм. Робота насоса за межами робочої зони, з продуктивністю значно перевищує номінальну, призводить до прискореного зносу і виходу з ладу розвантажувального пристрою.
Для контролю стану розвантажувального пристрою є пристрій контролю осьового зсуву ротора з автоматичним блокуванням роботи насосного агрегату при зменшенні зсуву менше 1 мм і збільшенні більш 2.5 мм.
Насос модифікації 2ТМ з польової сторони вас насоса з вбудованими підшипниками закритий глухою кришкою, що виключає необхідність використання кільцевого ущільнення.
З боку електродвигуна ущільнення валу здійснюється торцевим ущільненням з нерухомим пружним елементом (в модифікації 3ТМ - з обох сторін). Контактні кільця виготовляють з карбіду кремнію. Опорне кільце встановлюється в сорочку різьбову, жорстко зафіксованої на валу (ліва різьба) і обертається разом з валом ротора. Вперте (плаваюче) кільце нерухоме, встановлюється в аксільной втулці, яка може переміщатися уздовж вала в осьовому напрямку. Завзяте кільце притискається до опорного за допомогою пружини.
3.3 Організаційна, конструкторська і технологічна підготовка ремонту
При капітальному ремонті наосв проводять підготовчі роботи, щоб забезпечити з самого початку ремонту хорошу організацію роботи, краще використовувати терміни.
Організаційна підготовка ремонту - це сукупність робіт, спрямованих на узгодження виконання технологічних операцій і технологічних процесів ремонту, що забезпечують оптимальні витрати коштів, праці і матеріалів.
Організаційна робота починається з складання відомості обсягу робіт і переліку надпланової робіт, що визначаються технічним станом агрегату перед ремонтом. Відомість обсягу робіт складається на основі аналізу записів журналу ремонту та експлуатації агрегату до ремонту. В організаційну частину входить укладення договору зі спеціалізованим ремонтним підприємством з проведення ремонту насосного агрегату, складання кошторису витрат або уточнення типовий кошторису з прив'язкою до конкретних умов ремонту і технічним станом агрегату, укладення договорів ремонтним підприємством з необхідними субпідрядниками, розподіл ремонтних робіт всередині ремонтного підприємства.
Організаційна підготовка включає в себе також: складання заявок на необхідні матеріали, запасні частини та комплектуючі вироби, розміщення замовлень на механічну обробку великогабаритних деталей, складання та затвердження графіка ремонту, оформлення замовлень на технологічну оснастку та інструмент, складання графіків матеріально-технічного постачання, укладення договорів з автотранспортним підприємством і складання графіка забезпечення процесу ремонту автотранспортом. Наказами призначають керівників ремонту агрегату і представників експлуатації для перевірки та приймання після ремонту його складових частин і вузлів, а також для вирішення технічних завдань, що вимагають узгодження.
Для керівництва організаційної підготовки призначають відповідальні особи і встановлюється термін її проведення. Виходячи з конкретних умов, визначають тривалість підготовки.
Невід'ємною частиною виробничого процесу ремонту є його технологічна підготовка, яка включає в себе конструкторську і технологічну підготовку. Технічна підготовка прямо пов'язана з удосконаленням ремонтного виробництва і спрямована на скорочення термінів ремонту, зниження витрат праці і матеріальних витрат, підвищення якос...
