Курсова РОБОТА
Дисципліна
Економіка підприємства
Тема
В«РОЗРАХУНОК СОБІВАРТОСТІ РЕМОНТУ
двухмашинного АГРЕГАТУ В»
Введення
У сучасних умовах господарства собівартість виступає найважливішою економічною категорією, від величини якої безпосередньо залежить кінцевий результат діяльності будь-якого суб'єкта господарювання, тобто прибуток. А від неї залежить фінансовий стан підприємства і його положення на ринку.
Собівартість, як економічна категорія являє собою вартісну оцінку використовуваних у процесі виробництва продукції, сировини, матеріалів, основних фондів, трудових ресурсів, а так само інших витрат на її виробництво і реалізацію.
Кожне підприємство, в тому числі і Білоруська залізниця в умовах економічної кризи переживає фінансові труднощі, тому з метою залучення до себе клієнтів повинна всіляко прагнути до зниження даного показника, тобто знижувати собівартість залізничних перевезень, тому як в сучасних умовах є безліч альтернативних перевізників. Одним з факторів зниження собівартості залізничних перевезень є зниження витрат на здійснення в локомотивних депо ремонтах рухомого складу (ТО, ТР, КР). Знизити собівартість ремонту в локомотивних депо можна за рахунок поліпшення якості проведеного ремонту та подовження міжремонтних циклів: застосування автоматизації при проведенні ремонтів, удлиннения терміну служби окремих агрегатів (вузлів) шляхом їх реконструкції в депо, підвищення кваліфікації працівників ремонтної служби, скорочення термінів ремонту, зниження за рахунок раціонального використання всіх видів матеріальних витрат використовуються при проведенні ремонту тощо
Собівартість залізничних перевезень характеризує ступінь використання праці, всіх матеріальних та грошових ресурсів. При розрахунку економічної ефективності залізничного транспорту собівартість визначається шляхом ділення суми експлуатаційних витрат на обсяг роботи транспорту. Отже зниження собівартості, тобто зменшення величини експлуатаційних витрат при зростанні обсягу перевезень, сприяє зростанню ефективності роботи ж. д. транспорту. У сучасних умовах одним з факторів зниження собівартості є збільшення довжини поїзда, середньої та технічної швидкості, що сприятиме якнайшвидшій доставці вантажів і пасажирів, скорочення витрат, пов'язаних з пробігом поїздів. Наприклад, із зростанням маси поїзда на 10% питома витрата палива або електроенергії зменшується на 3-5%, а собівартість знижується на 2%. p> Витрати на залізничному транспорті, пов'язані з експлуатаційною діяльністю, в Відповідно до діючої В«Номенклатурою витрат за видами діяльності Бел. ж. д. В»всі витрати поділяються на:
- основні витрати
- основні витрати, загальні для всіх галузей Бел. ж. д.
- загальногосподарські витрати.
У цій роботі в сответствующих розділах:
