бо есмінець становить 0,9-0,96, в катер - 0,7-0,93. При цьому, для ураження катери достатньо однієї ракети, а розрахункова середня число влучень для знищення крейсера або есмінця складає, відповідно, 1,8 і 1,3.
Х - 59МК пройшла наземні випробування і буде запущена у виробництво в разі появи інтересу до неї з боку інозамовників. Останнє дуже ймовірно, оскільки вихідною системою - Х - 59М - озброюються винищувачі сімейства Су - 27, що поставляються в Китай та Індію. Х - 59МК має порівняно невелику масу - 930 кг, що дозволяє підвішувати на винищувач Су - 27 до 5 таких ракет.
Розробник МКБ Веселка
Виробник Смоленський авіаціїонний завод
Макс. дальність пуску, км 285
Система наведення активна радіолокаційна
Вага ракети, кг 930
Вага БЧ, кг 320
Тип БЧ проникаюча
Стратегічна крилата ракета Х - 55 (РКВ - 500)
Х - 55 - дозвукова малогабаритна стратегічна крилата ракета, що здійснює політ з огибанием рельєфу місцевості на малій висоті, призначена для використання проти важливих стратегічних об'єктів супротивника із заздалегідь розвіданими координатами.
Ракета розроблена в НВО Веселка під керівництвом генерального конструктора І.С.Селезнёва відповідно до постанови РМ СРСР від 8 грудня 1976р. Проектування нової ракети супроводжувалося рішенням маси проблем. Велика дальність польоту і малопомітність, вимагали високого аеродинамічного якості при мінімальній масі і великого запасу палива при економічною силовій установці. При необхідному числі ракет їх розміщення на носії диктувало гранично компактні форми і робило необхідним складання практично всіх виступаючих агрегатів - від крила і оперення до двигуна і законцовки фюзеляжу. В результаті був створений оригінальний літальний апарат зі складними крилом і оперенням, а також з двоконтурним турбореактивним двигуном, розміщувати всередині фюзеляжу і висуваються вниз перед відчепленням ракети від літака.
У 1983 році за створення і освоєння виробництва Х - 55 велика група працівників МКБ Веселка і Дубнинська машинобудівного заводі удостоєна Ленінської і Державної премій.
У березні 1978р. було розпочато розгортання виробництва Х - 55 на Харківському авіапромисловості об'єднанні (ХАПО). Перша серійна ракета, виготовлена ??на ХАПО, була передана замовнику 14 грудня 1980р. У 1986 році виробництво було передано на Кіровський машинобудівний завод. Виробництво агрегатів Х - 55 було розгорнуто також на Смоленському авіазаводі. Розвиваючи вдалу конструкцію МКБ Веселка розробило надалі ряд модифікацій базової Х - 55 (виріб 120), серед яких можна відзначити Х - 55СМ зі збільшеною дальністю (прийнята на озброєння в 1987году) і Х - 555 з неядерної бойовою частиною і поліпшеною системою наведення.
Носіями КР Х - 55 є літаки стратегічної авіації - Ту - 95МС і Ту - 160.
На заході ракета Х - 55 отримала позначення AS - 15 Kent .
Склад
Х - 55 виконана за нормальною аеродинамічною схемою з прямим крилом щодо великого подовження. (див. проекції збоку, зверху, знизу) Оперення суцільноповоротним. У транспортному положенні крило і мотогондола прибираються в фюзеляж, а оперення складається (см.компоновочную схему).
Двоконтурний турбореактивний двигун Р - 95-300, розроблений під керівництвом гл.конструктора О.Н.Фаворского, розташований на висувному подфюзеляжную пілоні. Р95-300 розвиває статичну злітну тягу 300..350 кгс, володіючи поперечним розміром в 315мм і довжиною 850мм. При власній масі 95кг вагова віддача Р - 95-300 становить 3.68кгс/кг - на рівні ТРД сучасних бойових літаків. Р - 95-300 створювався з урахуванням досить широкого польотного діапазону, властивого крилатим ракетам, з можливістю маневру по висоті і швидкості. Запуск двигуна здійснюється піростартером, розміщеним у хвостовому коку ротора. У польоті при випуску мотогондоли для зниження опору відбувається подовження хвостового кока фюзеляжу (кок висувається за допомогою пружини, утримуваної в натягнутому стані нихромовой дротом, яка перепалюється електричним імпульсом). Для виконання польотної програми та регулювання Р - 95-300 обладнаний сучасною автоматичною електронно-гідромеханічною системою управління. Крім звичайних сортів палива (авіаційного гасу Т - 1, ТС - 1 та інших) для Р - 95-300 було розроблено спеціальне синтетичне бойове паливо Т - 10 - децілін. Т - 10 - висококалорійне і токсична сполука, саме з цим паливом досягалися максимальні характеристики ракети. Особливістю Т - 10 є його висока плинність, що вимагає особливо ретельної герметизації і ущільнення всієї паливної системи ракети.
Потреба в р...
