рахувальнику, якщо останній відповідно до обумовлених в договорі випадками має право самостійно компенсувати завдані їм третій особі шкоду і документально підтвердить страховику зроблені витрати.
Сума страхового відшкодування крім завданих збитків може включати в себе витрати, пов'язані з врегулюванням претензій потерпілих і зі зменшенням обсягу відповідальності за заподіяну шкоду. Однак вона, як правило, не повинна перевищувати заздалегідь встановленої страхової суми (ліміту відповідальності страховика).
Страхове відшкодування не виплачується, якщо збиток виник через навмисних дій страхувальника або (і) потерпілого, а також через прояви непереборної сили, військових дій, несанкціонованого використання автотранспортного засобу. {7}
У зарубіжній практиці мінімальні розміри страхового відшкодування такі:
· по конкретному постраждалому - 350 тис. євро;
· за заподіяння шкоди здоров'ю третіх осіб при наявності більш ніж однієї жертви - 500 тис. євро;
· по майновому збитку - 100 тис. євро.
Системою Зелена карта для країн, в яких вона прийнята, визначена єдина мінімальна сума відшкодування - 600 тис. євро по кожному дорожньо-транспортної пригоди. Система була заснована 25.01.1949 р, коли 13 країн - учасниць підписали договір про Зеленій карті, але вступила в дію з 1 січня 1953
Основні умови та принципи системи:
· визнання державою законності системи і відображення в національному законодавстві страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів в обов'язковій формі;
· визнання на території будь-якої з країн-учасниць полісів «зелена карта», придбаних у будь-якій країні;
· передача повноважень з врегулювання збитків іноземної особи національному страховику держави, на території якої заподіяна шкода;
· надання страхового покриття на території іноземної держави-члена системи - в обсязі його законодавства з цього виду страхування.
У країнах-учасницях існують Національні бюро, які:
· забезпечують страховиків полісами «зелена карта»;
· контролюють і регулюють всередині країни і за кордоном питання по даному виду страхування і претензії по страхових випадках.
Національні бюро об'єднані в Міжнародне бюро «Зелена карта» (штаб-квартира в Лондоні), яке координує їх діяльність. Його органом управління є Рада бюро, а вищим органом - Генеральна асамблея, що володіє виключною компетенцією у вирішенні питання про прийняття нових членів. {11}
Для придбання поліса «зелена карта» необхідно заяву страхувальника, водійські права та документи на транспортний засіб. При в'їзді на територію країни, яка не є учасницею системи, страхова премія виплачується у ВКВ. Її величина залежить від терміну перебування за кордоном і типу транспортного засобу.
Відшкодування шкоди за договором про Зеленій карті виробляють уповноважені представники страхових компаній.
У Республіці Білорусь відповідно до Декрету та Указом Президента від 19.02.1999 р з 1 липня 1999 р даний вид страхування обов'язковий. Створено Білоруське бюро з транспортного страхування, визначені коло страховиків, що мають право проводити цей вид страхування, а також розмір їх внесків для формування фонду страхових гарантій по даному виду операцій та фонду захисту потерпілих у результаті дорожньо-транспортних пригод. Законодавством встановлені ліміти відповідальності: за шкоду, заподіяну в результаті дорожньо-транспортної пригоди життю або здоров'ю потерпілого, - до 3000 євро, а також майну потерпілого - до 3000 євро.
При використанні в дорожньому русі транспортного засобу без договору обов'язкового страхування передбачені штрафні санкції у розмірі 15-ти мінімальних заробітних плат для юридичних осіб та підприємців, 5-ти мінімальних заробітних плат - для фізичних осіб та еквівалентному 200 дол. США - для осіб, які керують транспортним засобом, зареєстрованим за кордоном. У разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди особою, уповноваженим управляти транспортним засобом без договору обов'язкового страхування, на юридичних осіб та підприємців без утворення юридичної особи накладається штраф у розмірі 25-ти мінімальних заробітних плат, на фізичних осіб - у розмірі 10-ти мінімальних заробітних плат. Стягнені штрафи зараховуються в рівних частках на рахунок бюро по транспортному страхуванню і в доход республіканського бюджету.
3. Розрахунково-аналітична частина
Аналіз надходження страхових внесків і виплат страхових відшкодувань по обов'язковому страхуванню цивільної...
