Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Розробка технології зварювання газопроводу низького тиску з труб діаметром 219 мм

Реферат Розробка технології зварювання газопроводу низького тиску з труб діаметром 219 мм





ни труб. Труби в пакетах повинні зберігатися на чистій, рівній поверхні і зовні підтримуватися опорами. В цілях безпеки висота покладених пакетів не повинна перевищувати 3 м.

Рис. 1.1 Зберігання труб в пакетах


Труби можна транспортувати будь-яким видом транспорту з закритим чи відкритим кузовом (в критих або відкритих вагонах) з основою, що виключає провисання труб.

Транспортування труб плетевозамі не допускається.

При виконанні вантажно-розвантажувальних операцій не допускається переміщення труб волоком; скидати труби і деталі з транспортних засобів забороняється.

При перевезенні труб автотранспортом довжина звисають з кузова машини або платформи кінців труб не повинна перевищувати 1,5 м.

Труби, що поставляються на котушках, перевозяться на спеціальних причепах у вертикальному положенні, допускається транспортування на платформах в горизонтальному положенні.

Бухти транспортуються в горизонтальному, а за наявності спеціальних опор - у вертикальному положенні.

Щоб уникнути пошкодження труб при їх транспортуванні про металеві та інші тверді предмети нижній ряд труб розташовують на дерев'яних підкладках, укріплених на платформі транспортного засобу. не зв'язані в пакети труби укладають так, щоб в нижньому ряду вони розташовувалися впритул одна до іншої, а в наступних рядах - в гніздах, утворених нижележащими трубами.

Число рядів повинно бути не більше:

для труб діаметром менше 160 мм - 14;

для труб діаметром більше 160 мм - 10.

Для вантажно-розвантажувальних робіт рекомендується використовувати вилочні автонавантажувачі.

Для підйому упаковок сполучних деталей не можна використовувати гаки. Захвати автонавантажувача мають бути відповідним чином закриті, наприклад обрізками поліетиленової труби, або використані дерев'яні європіддони.

В якості стропувальних засобів використовують текстильні канати. Використовувати сталеві канати для підйому одиночних труб або пакет «зашморгом» не рекомендується.

Труби та з'єднувальні деталі необхідно оберігати від ударів і механічних навантажень, а їх поверхні - від нанесення подряпин. При транспортуванні слід уникати вигину труб. Особливо обережно слід поводитися з трубами і деталями при низьких температурах.

Щоб уникнути переміщень труб при перевезенні їх необхідно закріплювати на транспортних засобах текстильними стропами.

Транспортування, навантаження і розвантаження труб виробляються при температурі зовнішнього повітря не нижче мінус 20 0 С. Допускається навантаження, розвантаження та транспортування труб в пакетах виробляти при температурах не нижче мінус 40 0 ??С; при цьому уникати різких ривків і зіткнень.

Труби зберігаються відповідно до вимог ГОСТ Р 50838. Заглушки, які запобігають потраплянню бруду в труби, під час зберігання не знімаються.

Сполучні деталі трубопроводів рекомендується доставляти на об'єкти будівництва в контейнерах, в яких вони надійно закріплені. на контейнери наноситься напис «Не кидати».

Упаковка може вироблятися в наступні види тари: ящики фанерні або ящики дощок за ГОСТ 9396; ящики дерев'яні за ГОСТ 18573, ГОСТ 2991 типів IV, VI - 2, VI - 6, VII; контейнери-пакети м'які з резінотекстільних матеріалу; контейнери м'які спеціальні разового використання типу МКР - 1.ОМ або мішки з поліетиленової плівки.

При транспортуванні в критих вагонах в контейнерах за ГОСТ 19667 або критим автомобільним транспортом допускається упакування в ящики з гофрованого картону за ГОСТ 9142, ГОСТ 22852, паперові мішки за ГОСТ 2226, поліетиленові мішки за ГОСТ 17811, мішки з поліетиленової плівки за ГОСТ 10354.

Упаковка деталей при транспортуванні в районах Крайньої Півночі проводиться відповідно до ГОСТ 15846.

Допускається і інший вид упаковки, забезпечує збереження деталей при транспортуванні і зберіганні протягом гарантійного терміну. ??

Труби та з'єднувальні деталі зберігаються окремо по партіях. сортаменту, виду матеріалу. Не допускається при зберіганні змішувати труби і деталі з поліетилену різних марок і SDR.

На складі зберігання труб і деталей не допускається проведення газоелектрозварювальних та інших вогневих робіт.

Для оберігання штабелів труб від розкочування крайні труби необхідно підклинювати. З цією метою можна використовувати й інші прийоми або засоби: упори-огорожі, збірно-розбірні стелажі і т.п.


Рис. 1.2 Зберігання окремих труб в шта...


Назад | сторінка 9 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка маршрутної технології виготовлення деталей &Пластина (SNUN 090304) ...
  • Реферат на тему: Технологія зварювання кільцевого стику трубопроводу з труб діаметром 219х8 ...
  • Реферат на тему: Структура, організація роботи і технології перегрузочно-складських і трансп ...
  • Реферат на тему: Проект композиційного матеріалу для виготовлення труб, що працюють під нава ...
  • Реферат на тему: Економічна ефективність вдосконалення технології на ділянці зварювання стал ...