Митного кодексу Митного союзу.
Вельми дивною проблемою, осложнившей належне виконання функцій митних органів, стала невідповідність облаштування морських портів вимогам, що пред'являються до пунктів пропуску через кордон у форматі Митного кодексу Митного союзу. Сюди можна віднести і дефіцит площ під службові приміщення і недостатнє технічне оснащення, і невідповідність транспортної інфраструктури інтенсивності вантажопотоків, що проходять через порти обслуговують Митного кодексу Митного союзу, та й не тільки. У завантаженості морських і річкових портів не малу роль відіграє суб'єктивний фактор, оскільки всі учасники зовнішньоекономічної діяльності подають документи, необхідні для здійснення митного оформлення товарів, як правило, не раніше ніж через 4 дні з дня прибуття вантажу в порт то це порушує ритмічність роботи митних органів , призводить до затоварювання складських приміщень порту і, як наслідок, невдоволення всіх учасників зовнішньоекономічної діяльності.
Удосконалити механізм митного контролю та оформлення морських і річкових пунктах пропуску можна розробивши ефективні інструменти здійснення «наскрізного» митного контролю в портах обслуговуючих Митного кодексу Митного союзу.
В якості таких інструментів можна запропонувати створення в митних органах програмного продукту, який зможе забезпечувати автоматизований облік вантажоперевізників і перевезених на них товарів. Потрібна загальноросійська база даних вантажоперевізників, які здійснюють міжнародні перевезення.
Це полегшити і здійснення митного контролю вантажоперевізників, оскільки з'явиться інформаційний обмін між митними органами і дасть можливість управляти інформаційними потоками більш оперативно.
Крім того, слід зазначити, що сучасний етап розвитку системи вантажообігу в морських портах Російської Федерації вимагає застосування високоефективних логістичних технологій.
Однак вирішення таких завдань здатних забезпечити зниження часу, витраченого на митне оформлення, можливо тільки при узгоджених діях всіх учасників процесу обробки вантажів і вантажоперевізників в портах.
Основним напрямом вдосконалення роботи митних органів напевно все ж є розробка і вдосконалення технології митного контролю та оформлення морських і річкових вантажоперевізників. Те що сьогодні час очікування транспортними засобами митного контролю та оформлення в найбільших митницях може становити добу і більше, ніяк не підвищує нашу конкурентоспроможність.
Не останню роль в організації митної служби грає і стимулювання співробітників, які проводять доглядові операції з позитивним результатом.
Найсучасніші технології, висока технічна оснащеність не дадуть гарантії розвитку до передового рівня митної системи, якщо не буде прямої зацікавленості співробітників безпосередньо вирішують завдання, що стоять перед митними органами.
Висновок
Підводячи підсумки проведеного аналізу, можна зробити наступні висновки:
· для відновлення втрачених господарських зв'язків Росії необхідно активізувати митну діяльність зі своїми сусідами, колишніми союзними республіками відповідно до Митного кодексу Митного союзу;
· в роботі проведений аналіз Митного кодексу Митного союзу, розглянуті основні положення Митного кодексу Митного союзу, розглянуто порядок і технології організації митного оформлення, у тому числі митне декларування товарів і транспортних засобів, розглянуті деякі митні процедури та основні положення про контролі та оформленні товарів і транспортних засобів;
· виявлено, що спосіб переміщення товарів може впливати на особливості митного оформлення. Наприклад, переміщення товарів у міжнародних поштових відправленнях;
· розглянуті особливості митного контролю товарів і транспортних засобів на прикладі водних вантажоперевізників;
· констатовано, що всі судна, що прибувають і спадні за кордон, що перевозяться на них вантажі, предмети матеріально-технічного, продовольчого та іншого постачання, особисті речі екіпажу і пасажирів, валюта і валютні цінності підлягають митному оформленню і митному контролю;
· відзначено, що при ввезенні моментом початку митного контролю є фактичне перетинання митного кордону, якому має передувати повідомлення про намір ввезення на митну територію товарів і транспортних засобів;
· встановлено, що при вивезенні початком митного контролю вважається прийняття повідомлення про намір вивезти товари і транспортні засоби, а його закінченням - вручення заявнику оформлених у митному відношенні документів на випуск товарів і транспортних засобів за кордон;
· в...
