1? б 1 + УПО 2? (1 б 1)=УГМ;
б 1=(УГМ- УПО 2)/(УПО 1 - УПО 2);
б 2=1 б 1.
Астрахань:
б1=(48,3-0,2)/(2.8-0,2)=18,5
б1 gt; 1, значить завантажується тільки перший вантаж (пиломатеріали в пакетах) до повного вичерпання вантажопідйомності, тому значення УПО 1 ближче до значення ОУГ, ніж значення УПО 2:
67,5 т пиломатеріалів в пакетах об'ємом 67,5? 2,8= 189 м 3
Таблиця 16
Характеристики вантажний п?? ртіі для т/х Астрахань
Маса занурених на судно вантажів, тОб'ем занурених на судно вантажів, м3Композіція вантажів з урахуванням сепарационного матеріала5610,511 995,3Піломатеріали в пакетах 67.5189Сталь в рулонах - Загальна маса/загальний об'ем567812 184,3
Богдан Хмельницький:
б1=(2,3-0,2)/(2,8-0,2)=0,8
0 lt; б1 lt; 1, то пиломатеріалів в пакетах повинно бути взято на борт судна=D ЧОСТ * б1, а стали=D ЧОСТ * б2.
, 9 т пиломатеріалів об'ємом 1 962,5 м 3
, 2 т сталі об'ємом 35 м 3
Таблиця 17
Характеристики вантажний партії для т/х Богдан Хмельницький
Маса занурених на судно вантажів, тОб'ем занурених на судно вантажів, м3Композіція вантажів з урахуванням сепарационного матеріала5610,511 995,3Піломатеріали в пакетах 700,91 962,5Сталь в рулонах175,235Общая маса/загальний об'ем648713992,8 < b align="justify"> Розділ 3. Розробка транспортно - логістичної системи доставки вантажів у змішаному сполученні
.1 Відбір судів з допустимих для перевезення за термінами доставки і мінімуму витрат
Визначення ранньої та пізньої дати подання судна під навантаження і відбраковування судів, недоступних для фрахту в цей період.
За відстанню перевезення і швидкості ходу в вантажу визначається тривалість морського перевезення:
для т/х Астрахань:
Рис. 27. Розрахунок тривалості морського перевезення для т/х Астрахань
При відстані перевезення 6008 морських миль і швидкості ходу 14,4 вузлів тривалість морського перевезення - 417,22 ч=17 днів 9:00 .
для т/х Богдан Хмельницький:
Рис. 28. Розрахунок тривалості морського перевезення для т/х Богдан Хмельницький
При відстані перевезення 6008 морських миль і швидкості ходу 10,8 вузлів тривалість морського перевезення - 556,3 ч=23 дня 4:00 .
За продуктивності і комплектації (можливого числа) механізованих ліній на навантаженні судна (і по видах вантажів) визначається тривалість вантажних операцій і час знаходження в порту навантаження.
Максимальна кількість одночасно працюючих механізованих ліній для т/х Астрахань і т/х Богдан Хмельницький=2. Продуктивність ліній представлена ??в таблиці 18:
Таблиця 18
Мех. лінія №2 (продуктивність, т/час)ГрузАммофосБитумАлюминийБумагаСтальПило-материалыНаправление перегрузкіСклад-судно190180330220360260Мех. лінія №3 (продуктивність, т/час)ГрузАммофосБитумАлюминийБумагаСтальПило-материалыНаправление перегрузкіСклад-судно190210310200350250
Час вантажний обробки визначається шляхом вирішення задачі оптимізації:
Рис. 29а - Розрахунок часу вантажний обробки т/х «Астрахань»
Рис. 29б - Розрахунок часу вантажний обробки т/х «Астрахань»
Час вантажний обробки композиції вантажів на т/х «Астрахань» дорівнює 11,8 годин (0,49 сут)
Рис. 30а - Розрахунок часу вантажний обробки т/х «Богдан Хмельницький»
Рис. 30б - Розрахунок часу вантажний обробки т/х «Богдан Хмельницький»
Час вантажний обробки композиції вантажів на т/х «Богдан Хмельницький» дорівнює 13,5 годин (0,56 сут)
Визначається дата пізньої подачі судна під навантаження (з тим, щоб перевезення було виконане в строк) як контрактна дата кінця періоду поставки мінус сума тривалості терміну перевезення і тривалості перебування судна в порту навантаження:
Таблиця 19
АстраханьБогдан ХмельніцкійКонтрактная дата кінця періоду поставкі15.08.2013Продолжітельность перевезення, сут17,423,2Продолжітельность знаходження судна в порту нав...
