туристичних маршрутах.
На підставі вищевикладеного, можна зробити висновок що в Шекснинского районі розвинений паломнеческій, пізнавальний і культурно-історичний види туризму.
Існують діючі туристичні маршрути По святих місцях і Сізьма-самобутній куточок і експозиції в Центрі історії культури Шекснинского району" .
Культурно-історичний туризм не тільки приносить доходи регіону, і дає місцевому населенню підставу пишатися своїм унікальним спадщиною і надає можливості ділитися ним з туристами.
Глава 4. Соціально-економічні ресурси туризму на прикладі Шекснинского району
. 1 Класифікація соціально-економічних ресурсів туризму
Соціально-економічні ресурси туризму визначаються як сукупність об'єктів і явищ антропогенного характеру, які необхідні для найбільш ефективного розвитку індустрії туризму в країні або регіоні.
Соціально-економічні ресурси туризму поділяються на шість основних блоків:
До трудових ресурсів туризму належать кадри туристських підприємств - як штатний персонал, так і працівники, які залучаються для роботи в туристський сезон.
Фінансові ресурси туризму становлять грошові кошти, які можуть надходити в сферу туризму і витрачатися різними шляхами.
Матеріальні ресурси становлять основні фонди індустрії туризму. До матеріально-технічній базі туризму відносяться: туристські фірми (туроператори і турагенти), готелі, туристські бази, підприємства харчування і торгівлі, транспортні підприємства, пункти прокату туристського спорядження та інвентарю, пункти реалізації туристських путівок, туристські клуби, станції та ін.
Керуючі ресурси досить рідко включаються авторами в структуру соціально-економічних ресурсів туризму. Під ними часто розуміють ієрархічну структуру управління індустрією туризму, що склалася в певній країні чи регіоні.
Інфраструктура туризму лежить в основі соціально-економічних ресурсів туризму і складається з п'яти взаємопов'язаних галузей:
а) транспортно-комунікаційної інфраструктури;
б) інфраструктури розміщення;
в) інфраструктури харчування;
г) інфраструктури дозвілля та розваг;
д) спеціалізованої інфраструктури.
. 2 Інфраструктура туризму як основа соціально-економічних ресурсів району
Шекснінська район - це перетин трьох найважливіших транспортних магістралей Росії:
автомобільна дорога федерального значення Вологда - Нова Ладога (9 тис. а/м на добу);
водний шлях (річка Шексна) - Волго-Балтійський водний шлях (7500 суден у навігаційний період);
і залізнична колія - ??Північна залізниця (190 поїздів на добу).
Транспортний комплекс району включає в себе:
6 внутрішньорайонних автобусних маршрутів;
6 міських автобусних маршрутів;
залізничні колії Вологда-Санкт-Петербург;
внутрішні водні судноплавні шляхи Волго-Балта;
федеральна автомобільна дорога Вологда-Н.Ладога.
За 2010 рік транспортом загального користування в районі перевезено 1333,7 тис. чоловік пасажирів (103% до 2009 року).
Провідне місце в пасажирських перевезеннях займає автомобільний пасажирський транспорт, основна частка (54%) в них припадає на ВАТ Шекснинского АТП raquo ;. Інша частина перевезень припадає на приватних перевізників.
За 2009 рік в районі є 6249 легкових автомобілів у індивідуальних власників.
Підприємствами автомобільного транспорту перевезено в 2010 році 555,2 тис. тонн вантажів, в основному автомобілями підприємств і організацій та приватних підприємців, оскільки вантажного автотранспортного підприємства в районі немає (додаток 3).
Залізничні перевезення виконуються фірмовими поїздами далекого прямування Білі ночі (Вологда-Санкт-Петербург) і поїздом Череповець-Москва з фірмовим обслуговуванням пасажирів. Перевезення у приміському сполученні здійснюються електропоїздами (додаток 4).
У Шекснинского районі працюють кілька готельно-туристських комплексів, які надають туристам наступні послуги з розміщення та харчування:
. Гуртожиток ПУ - 50
Адреса: Вологодська обл., м Шексна, lt; # justify gt; Висновок
Оцінка перспектив розвитку туризму заснована на розумінні місця і ролі сфери туризму в економіці області. Шекснінська...
